Turbocompressor marítimo T-/T-RH163, substituição do turbocompressor do motor principal no navio

Turbocompressor marítimo T-/T-RH163, substituição de turbocompressor de motor marítimo no navio

Turbocompressor marítimo / RH163:

O turbocompressor marítimo T-RH163 pertence ao turbocompressor da série T-/T-RH (T-RH133, 143, 163, 183 e 203), que consiste emturbina de fluxo misto e compressor de fluxo radial.

• O turbocompressor marítimo T-RH163 foi desenvolvido para combinar com o motor diesel de alta velocidade.
• O cal liso interno é lubrificado pelo sistema de óleo do motor.
• Um anel de vedação e um escudo térmico são montados no lado da turbina para evitar que o gás entre nos cais.
• Uma placa de vedação e um anel de vedação localizados na lateral do compressor para evitar vazamentos de ar e óleo.
• Um rolamento de impulso para evitar que o eixo se mova devido à força de impulso.
• A eficiência de turboalimentação é de 60% a 62% e sua taxa de pressão do compressor é de até 3,6.
• Os turbocompressores da série T-RH são amplamente utilizados emautomotivo, caminhão pesado, construção, motor marítimo e industrial.

Imagens do turbocompressor marítimo HI RH163:

Dimensão e peso do turbocompressor marítimo da série T-RH apenas para referência:

Breve introdução do turbocompressor marinho:

Turbocompressores marítimos/turbocompressores de gases de escape operam em altas velocidades, altas temperaturas dos gases de escape, altas taxas de fluxo de ar e gases de escape e altas taxas de fluxo.Geralmente, a pressão do gás de exaustão é de 0,25-0,45 MPa e a temperatura do gás de exaustão é de 500-600 °C.A velocidade varia de acordo com o taho do turbocompressor/compressor marítimo.A velocidade máxima do supercharger de grande porte é de 10.000 r/min, e a velocidade máxima do supercharger de taho pequeno pode atingir 40.000 ~ 50.000 r/min.Portanto, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é uma máquina de precisão.