Lugar de origem: | Jiangsu, China |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS |
Número do modelo: | T- NR20/R |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa da caixa, caso de madeira ou de acordo com a exigência de cliente |
Tempo de entrega: | 2-3 dias úteis |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Habilidade da fonte: | 300 peças/mês |
Modelo: | T- NR24/R | Nome da parte: | Outros aparelhos de transporte de mercadorias |
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Parte N°.: | 517.001 | Tipo turbo: | Turbocompressores de gases de escape |
Tipo de turbina: | Fluxo radial de um estágio | Faixa de potência do motor: | 450 kW - 5400 kW |
Combustível: | Operação de combustíveis pesados, combustíveis biológicos e gás | Relação de pressão: | Máximo 4,5 |
Garantia: | 12 meses | Embalagem: | Caixa de cartão, caixa de madeira ou de acordo com as exigências do cliente |
Destacar: | Caixa de rolamentos fundidos de fluxo radial,Caixa de rolamentos NR24/R do mercado de reposição,Caixa de rolamentos do turbocompressor NR24/R |
Os turbocompressores de gases de escape T-NR foram concebidos de forma relativamente simples com uma turbina radial fundida,
Os turbocompressores marítimos T-NR são adequados para motores de óleo de combustível pesado, motores de diesel marítimos, motores de biocombustível e motores de gás.
O turbocompressor da série T-NR é amplamente utilizado na construção naval, na locomotiva, nas centrais elétricas terrestres e nas indústrias de perfuração de petróleo,Aplica-se amplamente ao transporte terrestre e costeiro e à pesca devido à sua elevada eficiência., pequena dimensão, peso leve, boa manutenção e facilidade de serviço, fornecimento adequado de peças sobressalentes.
Tipo | L (mm) | W ((mm) | H (mm) | Peso (kg) |
T- NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
T- NR15/R | 715-724 | 500 a 520 | 525-672 | 200 |
T- NR20/R | 900 a 960 | 662 a 692 | 700-730 | 400 |
T- NR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
T- NR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Os gabinetes dos turbocompressores incluem o gabinete da turbina, o gabinete do rolamento e o gabinete do compressor,que cobrem e protegem de forma segura todas as partes importantes do turbocompressor para garantir um prémio por força do motor.
A carcaça do rolamento é geralmente feita de ferro fundido, concebida para facilitar a instalação de todos os rolamentos e eixos do rotor, ao mesmo tempo em que protege bem os rolamentos e eixos,para simplificar a manutenção e aumentar a vida útil dos turbocompressores.