Turbocompressor T-VTR 0, lâmina de turbina da série 1

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Características do turbocompressor da série T/T-VTR:

T-VTR 0 1 Série de lâminas de turbina Pertence às peças para turbocompressor da série T/T-VTR Marine com as seguintes características:

1. O turbocompressor da série T-VTR foi desenvolvido para combinar com motores diesel de baixa velocidade de dois tempos e motores a gás de quatro tempos de velocidade média e pesada.
2. A potência de saída do motor varia de 700 kW a 18.500 kW por cada turbocompressor T-VTR.
3. Os turbocompressores da série T-VTR são constituídos por turbinas axiais de um estágio e compressores radiais.
4. Rolamentos externos de fácil manutenção.
5. Estão disponíveis revestimentos de gás não arrefecidos que podem ser uma alternativa aos revestimentos de gás arrefecidos por água.
6. O rotor funciona em rolamentos de contato de rolamento montados em mola, e cada rolamento tem seu próprio sistema de lubrificação e sistema de resfriamento de óleo.
7. O eixo do rotor pode ser removido em quatro passos fáceis sem desconectar quaisquer tubos de ar, gás ou água.
8. A série T-VTR é de design modular, que garante que as pás da turbina, os anéis do bico,rodas de compressor e difusores com várias configurações de carcaça para serem adequadas a todos os tipos de motores.
9. Os turbocompressores da série T-VTR são amplamente utilizados em motores de propulsão marítima, especialmente a carga parcial, e em usinas elétricas estacionárias, em unidades que queimam óleo pesado e em operação contínua.

Os tipos de turbocompressores T/T-VTR incluem:

T- / T- VTR 0, série 1 imagens das pás da turbina:

Breve introdução dos baldes das turbinas:

As pás de turbina são um componente importante da secção de turbina de um motor a diesel ou a gás.As lâminas que giram a alta velocidade são responsáveis por atrair ar de alta temperatura e alta pressão para o combustor para manter o funcionamento do motorA fim de assegurar a estabilidade a longo prazo em ambientes extremos de alta temperatura e alta pressão, as pás das turbinas são muitas vezes forjadas com ligas de alta temperatura e utilizadas de diferentes maneiras para resfriar,Por exemplo, refrigeração do fluxo de ar interno, refrigeração da camada de borda ou revestimentos de barreira térmica que protegem as pás, para garantir a fiabilidade das pás da turbina durante o funcionamento do turbocompressor.