| Lugar de origem: | Jiangsu, China |
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| Marca: | Marine Turbo |
| Certificação: | ISO |
| Número do modelo: | T-TPS61 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
| Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T |
| Habilidade da fonte: | 1000 unidades / MÊS |
| Modelo: | Sensor de velocidade T-TPS61 | Parte N°.: | P/N86500 |
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| Nome do produto: | Sensor de velocidade do turbocompressor, medição de velocidade | Tamanho: | Tamanho padrão, ou conforme pedido do cliente |
| Tipo: | Partes de turbocompressores de gases de escape | Combustível: | Diesel |
| Tipo de turbina: | Turbina de fluxo misto de um estágio | ||
| Realçar: | peças de reposição do turbocompressor,kits de turbo marítimos,peças do turbocompressor do sensor de velocidade |
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T- TPS61 Sensor de velocidade pertence a uma parte deTurbocompressor marítimo da série T-TPS, que é um turbocompressor de fluxo misto e consiste numa turbina de fluxo misto de um estágio e num compressor centrífugo,e adota suporte a bordo de rolamento deslizante semi-flutuante e sistema externo de óleo lubrificanteO turbocompressor de um único estágio pode satisfazer a exigência de um motor diesel de alta velocidade de 500 kW a 3000 kW.Série TPS marinhaOs turbocompressores são amplamente aplicáveis aos motores principais navais, máquinas auxiliares navais, grupos geradores,locomotivas ferroviárias e outras áreas de aplicação de motores a diesel devido ao turbocompressor da série T-TPS tem as vantagens, tais como estrutura simples e compacta, firmeza, durabilidade, baixo custo operacional, alto desempenho e ampla aplicabilidade.
O sensor de velocidade é projetado para medir as revoluções dos turbocompressores, ou seja, para identificar com precisão a velocidade com que o turbo está girando.Os sensores de velocidade do turbocompressor são extremamente compactos e integrados diretamente na caixa do turbocompressorTradicionalmente, a instalação destes sensores era difícil para o utilizador final, exigindo uma usinagem complexa a um ângulo composto para atingir cuidadosamente a área de contorno do furo da roda com o ângulo certo.Enquanto a última geração de sensores de velocidade têm esta precisão de usinagem já feito para cada tampa compressor EFR.