Lugar de origem: | Jiangsu, China |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS; GL |
Número do modelo: | T- TCR12 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
Modelo: | T- Silenciador TCR12 | Modelo: | T- Turbocompressor do HOMEM |
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Combustível: | Motores pesados do fuel-óleo, da Marine Diesel Oil, do combustível biológico e de gás | Tipo de motor: | Motores do diesel, do combustível biológico e de gás |
Escala de poder do motor: | 350 quilowatts - 7MW | Tipo da turbina: | Fluxo radial |
Sobrecarregar: | de dois tempos e quatro-curso | Curso dois: | T-TCR18, T-TCR20, T-TCR22 |
Realçar: | Peças de reposição do turbocompressor,kits de turbo marinhos,T-MAN Marine Turbocharger Parts |
Silenciador T-TCR12 (também chamado de silenciador de filtro, silenciador de sussurro e silenciador de saída de ar) pertence a uma parte do turbocompressor da série T-MAN / T-TCR que possui os recursos abaixo:
Propulsão marítima, escavadeiras, locomotivas, geração de energia, veículos off-road, acionamento mecânico, mineração, grupos geradores marítimos.
T- HOMEM | Série T-TCR | L (mm) | Hum) | W (mm) | Peso (kg) |
T- TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
T- TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
T- TCR16 | 1.091 | 658 | 590 | 175 | |
T- TCR18 | 1.311 | 870 | 730 | 306 | |
T- TCR20 | 1.662 | 970 | 852 | 504 | |
T- TCR22 | 1.990 | 1.320 | 1.068 | 1.044 |
Como todos sabiam, os turbocompressores têm sido amplamente utilizados em motores a diesel para melhorar seu desempenho.No entanto, devido à sua operação em altas velocidades, os turbocompressores são suscetíveis à geração de ruídos, como ruídos (banda estreita) e ruídos (banda larga).Enquanto as pás desbalanceadas contribuem para o primeiro, o último é devido à turbulência.Esse ruído pode ser irradiado da estrutura, especialmente do segmento do duto entre o compressor e o intercooler.As características do ruído do turbocompressor foram abordadas de que a saída do compressor foi um dos principais contribuintes para o ruído geral do sistema de admissão e demonstrou experimentalmente a eficácia de uma parede mais espessa e um ressonador para reduzir o ruído do turbocompressor que é um silenciador que pode reduzir tanto o ruído de ruído quanto o ruído de banda larga.(Referência do artigo "Design of a Multi-Chamber Silencer for Turbocharger Noise" de IJ Lee, A. Selamet e H. Kim)