Anel de Bico Turbo T-VTR160

Anel do Bico do Turbocompressor T-VTR160

1. O turbocompressor da série T-VTR foi desenvolvido para combinar com motores diesel pesados ​​de dois tempos de baixa velocidade e quatro tempos de velocidade média e motores a gasolina.
2. A potência do motor varia de 700 kW a 18.500 kW por cada turbocompressor T-VTR.
3. Os turbocompressores da série T-VTR são compostos por turbinas axiais de estágio único e compressores radiais.
4. Rolamentos externos de fácil utenção.
5. A série T-VTR 4 é capaz de carregamento de alta pressão, a taxa de pressão de 3,7 até 4,2.
6. Estão disponíveis carcaças de gás não resfriadas, que podem ser uma alternativa às carcaças de gás refrigeradas a água.
7. O rotor funciona em cais de contato rolantes montados em molas, e cada cal tem seu próprio sistema de lubrificação e sistema de resfriamento de óleo.
8. O eixo do rotor pode ser removido em quatro etapas fáceis sem desconectar nenhum tubo de ar, gás ou água.

Os tipos da série T-VTR incluem:

A definição de roda do turbocompressor / impulsor do compressor:

• A roda do compressor/impulsor do compressor é de liga de alumínio ou titânio, mais caro.
• Fabricado a partir de uma única peça fundida, está localizado no eixo do rotor por estrias.
• Os impulsores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido à fluência, que é ditada pela temperatura final do ar.
• Freqüentemente, a temperatura do ar que sai do impulsor pode chegar a 200°C.
• A vida útil do impulsor nessas circunstâncias pode ser limitada a cerca de 70.000 horas.
• Para prolongar a vida útil, as temperaturas do ar devem ser reduzidas.Uma eira de conseguir isso é aspirar o ar de fora, onde a temperatura do ar ambiente é inferior à da casa das máquinas.
• Filtração e separação eficientes para remover as gotas de água são essenciais e o impulsor terá que ser revestido para evitar a corrosão acelerada pela possível presença de água salgada.

Imagem da localização da roda do compressor T-VTR304:

Breve introdução do turbocompressor marinho:

Moban 3-1 de forma independente: O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gás de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exaustão de estágio único e um compressor centrífugo.Eles são montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A função do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a pressão do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante melhorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.

Breve perfil da Marine Turbo Company:

A Marine Turbo é especializada na substituição de peças de reposição de turbocompressores para a indústria naval, de perfuração e mineração há mais de 20 anos desde 1999, atendendo centenas e milhares de clientes de todo o mundo com qualidade premiumprodutose agilidade no oferecimento e entrega.Marine Turbo tem mais de 100 modelos para os clientes escolherem rapidamente qual adequado para T-, T-, T-KBB, T-MET, T- e outras marcas de substituição de peças de reposição de turbocompressores.Entre eles, 90% do modelo de produto Marine Turbo tem estoque, pode atender às necessidades de utenção, reparo ou revisão de turbocompressores para várias marcas com uma resposta rápida e um preço razoável.

A Marine Turbo também pode fornecer serviços de personalização de produtos para atender às necessidades personalizadas dos clientes.De acordo com a amostra ou desenhos fornecidos pelos clientes, a Marine Turbo pode processar e fabricar os produtos correspondentes para fornecer aos clientes produtos de qualidade a baixo custo.

Marine Turbo fornece peças de reposição para turbocompressores marinhos:

Com mais de 20 anos de experiência em fabricação, a Marine Turbo fornece uma ampla gama de substituições de peças de reposição de turbocompressores marítimos na indústria naval, de perfuração e mineração: turbocompressor marítimo completo, roda / impulsor do compressor, eixo da turbina, cartucho, rotor completo, conjunto do rolamento, anel do bocal , difusor, anel de cobertura, bomba de óleo, bucha de vedação, carcaça do compressor, carcaça do cal, carcaça da turbina, silenciador, kits de serviço, ferramentas, etc....

De acordo com os requisitos dos clientes, a Marine Turbo pode oferecer as peças de reposição do turbocompressor marítimoadequado para as seguintes marcas e modelos:

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Marine Turbo também pode fornecer alguns tipos de T/C Complete, como T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, etc.

Atualmente, a Marine Turbo tem estoque para o novo turbocompressor original completo: T-RH143 1 peça, T-RH163 1 peça, T-RH183 1 peça;e também tem o estoque para turbocompressor secundário completo: T-VTR714D 3 unidades; T-NA57T7 2 unidades, T-NA48/S 1 unidade, T-NA48/T 2 unidades, T-MET66SD 1 unidade.

Aplicações de peças de reposição de turbocompressores marítimos:

As peças de reposição do turbocompressor da Marine Turbo ajudam a alimentar todos os tipos de navios, grandes e pequenos, incluindo navios porta-contêineres, petroleiros, cargueiros, navios de cruzeiro, rebocadores, etc., e também motores a diesel de perfuração, máquinas de mineração com motor a diesel.

Garantia de qualidade de peças de reposição de turbocompressores marítimos:

Todos os produtos Marine Turbo devem passar por todos os nossos rigorosos procedimentos e padrões de garantia de qualidade, tanto no recebimento de nossos fornecedores quanto antes do envio para nossos muitos e valiosos clientes.Todas as unidades são fornecidas com um relatório de teste completo e um relatório de balanceamento.
A fábrica Marine Turbo passou o certificado do Sistema de Gerenciamento de Qualidade ISO9000 em 2001, e a maioria das peças de reposição do turbocompressor são certificadas pela CCS e GL.

A Marine Turbo perece à sua inteira disposição para qualquer esclarecimento ou dúvida.