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T- MITSUBISHI Turbocharger/T- MET42SD Bico Guia Turbo Vane Para peças de motor marítimas e estacionárias

Informação Básica
Lugar de origem: Jiangsu, China
Marca: Marine Turbo
Certificação: ISO; CCS; GL
Número do modelo: T- MET42SD
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Detalhes da embalagem: Caixa de papelão, caixa de madeira
Tempo de entrega: 1-2 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union
Habilidade da fonte: 500 PCes/mês
Informação detalhada
Modelo: Anel do bico do turbocompressor T- MET42SD Taho: Taho padrão, ou como o pedido do cliente
Type1: Turbocompressor do gás de exaustão Tipo de motor: Motor a gasóleo
Turbina: Tipo axial Velocidade máxima: 21.400 RPM
Temperatura máxima: ℃ 580 Qualidade: Elevado desempenho, eficiência turbocharging alta, garantida
garantia: 12 meses Inscrição: motores marinhos e estacionários
Pacote: O caso, a caixa de madeira da caixa ou de acordo com exigem
Destacar:

Anel de bico turbo de motor estacionário

,

difusor de turbina marinha

,

peças de motor estacionárias de anel de bico


Descrição de produto

T- MITSUBISHI Turbocharger/T- MET42SD Bocal Ring Turbo Guide Vane Para peças de motor marítimas e estacionárias

Características do turbocompressor da série T- Mitsubishi / T- MET-SD:

O anel do bocal do turbocompressor marítimo T- MET42SD (também chamado de palheta de guia do turbo) pertence a parte deTurbocompressor da série T-Mitsubishi/T-MET-SD, que foi desenvolvido em 1990 para atender à crescente deda por potências de motor mais altas.O turbocompressor de gases de escape da série T-MET-SD é amplamente utilizado em motores marítimos e estacionários.

  • O turbocompressor da série T-MET-SD é do tipo axial de turbina com maior potência do motor;

  • O turbocompressor da série T-MET-SD possui um impulsor de corpo único com lâmina dividida;

  • Seu lado da turbina utiliza as pás da turbina autônomas com cordão largo;

  • Os turbocompressores da série T-MET têm um design aerodinâmico avançado;

  • Longa vida útil e alta confiabilidade;

  • O silenciador de baixo ruído é aplicado aoTurbocompressores da série T-MET;

  • Aplicado a todos os principais motores no campo marítimo e estacionário.

  • Os turbocompressores da série T-MET passaram por mudanças revolucionárias para melhorar o desempenho do turbocompressor, modificando principalmente a roda do compressor e a lâmina da turbina.

    Melhoria do Impulsor do Compressor T-MET:

    T- MITSUBISHI Turbocharger/T- MET42SD Bico Guia Turbo Vane Para peças de motor marítimas e estacionárias 0

A série de turbocompressores T-MET inclui:

T-MET Série original e ..0 Série TS, -SA Série T-SB,SBII Série T-SC Série T-SD Série T-SE Série T-SEII
T-MET35 T-MET35S/SA T-MET33SB/SBII T-MET33SC T- MET33SD T-MET33SE T-MET33SEII
T-MET350 T-MET45S/SA T-MET42SB/SBII T-MET42SC T- MET42SD T-MET42SE T-MET42SEII
T-MET45 T-MET56S/SA T-MET53SB T-MET53SC T- MET53SD T-MET53SE T-MET53SEII
T-MET450   T-MET66SB T-MET66SC T- MET66SD T-MET66SE T-MET66SEII
T-MET56     T-MET83SC   T-MET71SE T-MET71SEII
T-MET560         T-MET83SE T-MET83SEII
          T-MET90SE  
             
Série T-MA Série T-MB Série T-MBII Série T-SR Série T-SRII Série T-SRC Série T-ER
T-MET33MA T-MET33MB T-MET33MBII T-MET22SR T-MET22SRII T-MET18SRC T-MET13ER
T-MET42MA T-MET37MB T-MET37MBII T-MET26SR T-MET26SRII T-MET22SRC T-MET16ER
T-MET53MA T-MET42MB T-MET42MBII T-MET30SR T-MET30SRII T-MET26SRC T-MET20ER
T-MET60MA T-MET48MB T-MET48MBII     T-MET30SRC T-MET24ER
T-MET66MA T-MET53MB T-MET53MBII     T-MET37SRC T-MET28ER
T-MET71MA T-MET60MB T-MET60MBII       T-MET34ER
T-MET83MA T-MET66MB T-MET66MBII        
T-MET90MA T-MET71MB T-MET71MBII        
  T-MET83MB T-MET83MBII        
  T-MET90MB T-MET90MBII        

A função do anel do bocal do turbocompressor marítimo T-MET42SD:

A turbina é acionada pelos gases de escape do motor, que entram pela carcaça de entrada de gás.O gás se expande através de um anel de bocal onde a energia de pressão do gás é convertida em energia cinética.Esse gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde aciona a roda da turbina e, portanto, o compressor em altas velocidades (10 -15.000 rpm).O gás de exaustão então passa pela caixa de saída para as tomadas de exaustão.

  • O anel do bocal precisa suportar temperaturas e pressões extremamente altas, por isso é muito importante para a seleção do material.

  • O anel do bocal do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de níquel-cromo resistente à fluência, aço-níquel-molibdênio resistente ao calor ou uma liga nimônica.

Imagem do anel do bocal do turbocompressor T-MET42SD:

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Contacto
Lily Wu

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