Lugar de origem: | Jiangsu, China |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS; GL |
Número do modelo: | T- TPL77 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T |
Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
Modelo: | T-TPL77 anel do bico do turbocompressor | Tipo: | Turbocompressor de gás de escape |
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Tipo de motor: | motor diesel e motor a combustível | Tipo de turbina: | Turbina axial |
Tipo de compressor: | Compressor radial | Relação da pressão: | 4.2-5.0 |
Faixa de potência: | 2,500-12,500kW para T- TPL-A; 3.000-28.000kW para T- TPL-B | T- TPL-A: | Quatro-curso |
Ruído: | baixa emissão de ruído | Qualidade: | Alta eficiência, fácil de ter, garantida |
Garantia: | 12 meses | Aplicação: | Motor marítimo, petróleo e gás offshore, geração de energia |
Pacote: | Caixa de madeira, caixa de cartão ou conforme exigido | ||
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T- TPL77 o anel do bico do turbocompressor é uma parte doTurbocompressor da série T-TPL-A, com as características de projeto a seguir indicadas:
O turbocompressor da série T-TPL-A é destinado a grandes motores diesel e a gás de velocidade média, com uma potência de saída de 2.500 kW a 12.500 kW.
Turbina: O turbocompressor T-TPL-A é uma turbina axial para altas eficiências e altas taxas de fluxo de volume.
Compressor: Os compressores T-TPL-A garantem os altos caudais de volume que permitem uma adaptação otimizada a diferentes aplicações do motor.rodas de liga de alumínio de lâmina de divisor com lâminas revestidas garantem altas eficiências e amplos mapas do compressorO seu rácio de pressão é de 4,2 a 5,0 em função de diferentes projectos.
Rolamentos: O conjunto de rolamentos T-TPL-A lubrificado diretamente pelo sistema de óleo lubrificante do motor, rolamentos simples podem funcionar até 36.000 horas antes de serem revisados.
Casing: Os casings T-TPL-A são otimizados para aplicação em motores de 4 tempos, incluem flanges integradas de porta de resíduos, conexões de medição de temperatura e pressão.O isolamento total minimiza o nível de ruído do turbocompressor e a temperatura da superfície do invólucro.
É amplamente utilizado em motores marítimos a diesel, bem como motores a gás.
Tipo | Peso (kg) |
T- TPL65 | 1230 |
T- TPL69 | 1780 |
T-TPL73 | 3070 |
T-TPL77 | 4840 |
A turbina é movida pelo gás de escape do motor, que entra através do invólucro de entrada de gás.Este gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde impulsiona a roda da turbina, e, portanto, o compressor a altas velocidades (10-15000 rpm).