Kits de reparo de turbocompressor T-/T-AT14 para peças de reposição de motores HFO, diesel e combustível

Kits de reparo de turbocompressor T-/T-AT14 para peças de reposição de motores HFO, diesel e combustível

Características de design do turbocompressor da série T- / T-AT14:

O kit de reparo T-AT14 Turbo (também chamado de kit de serviço) pertence a uma parte do turbocompressor da série T- / T-AT14 com os recursos de design abaixo:

• Os turbocompressores T- / T-AT14 são do tipo radial de turbocompressor

• Os turbocompressores T- / T-AT14 são turbocompressores de alta pressão para uso com motores marítimos da classe 500 kW.

• O compressor turbocompressor T-AT14 é capaz de atingir uma relação de pressão máxima de 5,0.

• Turbocompressores T-AT14 aplicados em motores a diesel e sua saída pode cobrir aprox.320-750 kW.

• O T-AT14 é de fácil utenção com baixo custo de ciclo de vida.

• O turbocompressor T-AT14 tem confiabilidade e durabilidade suficientes, mesmo sob aplicações pesadas de óleo combustível.

• O turbocompressor T-AT14 foi projetado especialmente para enfatizar o compressor, a turbina e o cal, a fim de aumentar a confiabilidade e a durabilidade.

• Os turbocompressores T-AT14 podem atingir quase 8.000 horas de funcionamento sem nenhum problema e as condições de seus rolamentos são boas para essas longas horas de operação.

• O turbocompressor T-AT14 demonstrou em testes durante um longo período de tempo que possui confiabilidade e durabilidade suficientes, mesmo sob a aplicação de óleo combustível para serviço pesado.

• Aplicação do turbocompressor T-AT14 nos mercados de motores automotivos, caminhões pesados, construção, marítimos e industriais.

Os tipos de turbocompressores T- / T- incluem:

Formulários:

Motor automotivo, caminhão pesado, construção, marítimo e industrial.

Construção do turbocompressor T- / T-AT14 e dimensões externas:

O desenho da seção transversal do turbocompressor T-AT14 acima mostra que o turbocompressor T-AT14 consiste na turbina e no compressor, e no cal axial e em dois cais que tornam possíveis as forças axiais e radiais, respectivamente.Da vista de seção estática, o turbocompressor T-AT14 consiste na carcaça do coprssor, carcaça do cal e carcaça da turbina.

A distância entre dois cais é de aprox.60 mm;

O comprimento do rotor é de cerca de 300 mm;

O diâmetro da entrada da turbina é de cerca de D140mm;

O diâmetro da saída do compressor também é de cerca de D140mm.

Imagens do kit de reparo do turbo T-AT14:

A função do kit de reparo turbo T-AT14:

Normalmente, o turbocompressor de gás de escape precisa fazer o trabalho de utenção ou revisão a cada 4800 horas de funcionamento.A qualidade dos kits de revisão ou kit de serviço ou kit de reparo ou kit de reconstrução é muito importante para a utenção do turbocompressor, porque os kits de serviço de baixa qualidade ou muito baratos podem se deformar ou degradar rapidamente e causar ainda mais danos ao turbocompressor.