Informação detalhada

Modelo:	T- AT14	Type1:	Turbocompressor do gás de exaustão
Tipo de motor:	Motor diesel e motores resistentes do fuel-óleo	Escala de poder do motor:	320 -750 quilowatts
Relação de pressão:	Máximo 5,0	Hora de corrida:	8.000 horas máximas.
Método de resfriamento:	Água-de refrigeração	Qualidade:	Elevado desempenho, superior e de nível elevado, garantido
garantia:	12 meses	Inscrição:	motor do caminhão automotivo, pesado, da construção, o marinho e o industrial
Realçar:	cartucho turbo , kits de turbocompressores marinhos

Descrição de produto

Turbocompressor de gás de escape T-IHI/T-AT14 Turbo cartucho tipo refrigerado a água para motores marítimos e industriais

Características do turbocompressor da série T-IHI / T-AT14:

Cartucho do turbocompressor T-AT14 é composto por rotor completo e rolamento completo, e tem as seguintes características de projeto.

Os turbocompressores T-IHI / T-AT14 são do tipo radial de turbocompressor
O turbocompressor T-AT14 é capaz de atingir uma taxa de pressão máxima de 5,0.
Turbocompressores T-AT14 aplicados em motores a diesel e sua saída pode cobrir aprox.320-750 kW.
O turbocompressor T-AT14 foi projetado especialmente para enfatizar o compressor, a turbina e o mancal, a fim de aumentar a confiabilidade e a durabilidade.
Os turbocompressores T-AT14 podem atingir quase 8.000 horas de funcionamento sem nenhum problema e as condições de seus rolamentos são boas para essas longas horas de operação.
O turbocompressor T-AT14 demonstrou em testes durante um longo período de tempo que possui confiabilidade e durabilidade suficientes, mesmo sob a aplicação de óleo combustível para serviços pesados.
Aplicação do turbocompressor T-AT14 nos mercados de motores automotivos, caminhões pesados, construção, marítimos e industriais.

Construção do turbocompressor T-IHI / T-AT14 e dimensões externas:

O desenho da seção transversal do turbocompressor T-AT14 acima mostra que o turbocompressor T-AT14 consiste na turbina e no compressor, e no mancal axial e em dois mancais que tornam possíveis as forças axiais e radiais, respectivamente.Da vista de seção estática, o turbocompressor T-AT14 consiste na carcaça do coprssor, carcaça do mancal e carcaça da turbina.

A distância entre dois mancais é de aprox.60mm;

O comprimento do rotor é de cerca de 300 mm;

O diâmetro da entrada da turbina é de cerca de D140mm;

O diâmetro da saída do compressor também é de cerca de D140mm.

Imagens do cartucho do turbocompressor marítimo da série T-AT14:

etiqueta:

Lugar de origem:	Jiangsu, China
Marca:	Marine Turbo
Certificação:	ISO; CCS; GL
Número do modelo:	T- AT14

Quantidade de ordem mínima:	1 peça
Detalhes da embalagem:	Caixa de papelão, caixa de madeira
Tempo de entrega:	1-4 dias de trabalho
Termos de pagamento:	T/T, L/C, Western Union
Habilidade da fonte:	300 peças/mês

Turbocompressor de gás de escape T-IHI/T-AT14 Turbo cartucho tipo refrigerado a água para motores marítimos e industriais

cartucho turbo

kits de turbocompressores marinhos

Turbocompressor de gás de escape T-IHI/T-AT14 Turbo cartucho tipo refrigerado a água para motores marítimos e industriais

Características do turbocompressor da série T-IHI / T-AT14:

Construção do turbocompressor T-IHI / T-AT14 e dimensões externas:

Imagens do cartucho do turbocompressor marítimo da série T-AT14:

kits de turbocompressores marítimos,

substituição do cartucho do turbocompressor,

cartucho do turbo

Escavadeiras Locomotivas T- NR29S Cartucho Turbocompressor

Mitsubishi T-MET18SRC turbocompressor Chra cartucho

Cartucho turbocompressor T-AT14 de fluxo radial do motor diesel

Turbocompressor T-MAN / T-NR12/S Substituição do cartucho turbo para construção naval e motores de perfuração de petróleo

Substituição do cartucho turbo marinho NR24/R para turbocompressor de gás de escape MAN

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET26SR Turbo Charger Cartridge para motores marítimos e estacionários

Cartucho de turbocompressor automotivo T- MET18SRC sem pé

Cartucho de turbocompressor de locomotiva para substituição de peças de reposição de turbocompressor