Turbocompressor T-/T-VTR 0, 1 lâmina de turbina da série para peças de reposição turbo do motor diesel resistente

Turbocompressor T-/T-VTR 0 1 Series Lâmina de turbina para peças de reposição turbo de motor diesel resistente

Características do turbocompressor da série T- / T-VTR:

Lâmina de turbina T- VTR 0 1 Series pertence às peças do turbocompressor marítimo da série T- / T-VTR com os recursos abaixo:

1. O turbocompressor da série T-VTR foi desenvolvido para combinar com motores diesel pesados ​​de dois tempos de baixa velocidade e quatro tempos de velocidade média e motores a gasolina.
2. A potência do motor varia de 700 kW a 18.500 kW para cada turbocompressor T-VTR.
3. Os turbocompressores da série T-VTR são compostos por turbinas axiais de estágio único e compressores radiais.
4. Rolamentos externos de fácil utenção.
5. Estão disponíveis carcaças de gás não resfriadas, que podem ser uma alternativa às carcaças de gás refrigeradas a água.
6. O rotor funciona em rolamentos de contato rolantes montados em mola, e cada rolamento tem seu próprio sistema de lubrificação e sistema de resfriamento de óleo.
7. O eixo do rotor pode ser removido em quatro etapas fáceis sem desconectar nenhum tubo de ar, gás ou água.
8. A série T-VTR é do tipo modular de projeto, o que garante que as pás da turbina, os anéis dos bicos, as rodas do compressor e os difusores com várias configurações de carcaça sejam compatíveis com todos os tipos de motores.
9. Os turbocompressores da série T-VTR são amplamente utilizados em motores de propulsão marítima, especialmente em carga parcial, e em usinas estacionárias, em unidades que queimam óleo pesado e em operação contínua.

Os tipos de turbocompressores T- / T- VTR incluem:

T- / T- VTR 0, 1 imagens da lâmina da turbina:

Breve introdução de baldes de turbina:

As pás da turbina são um componente importante da seção da turbina de um motor movido a diesel ou gás.As pás que giram em alta velocidade são responsáveis ​​por levar ar de alta temperatura e alta pressão para dentro do combustor para ter o funcionamento do motor.A fim de garantir a estabilidade a longo prazo em ambientes extremos de alta temperatura e alta pressão, as pás das turbinas são frequentemente forjadas com ligas de alta temperatura e usadas de diferentes eiras para resfriar, por exemplo, resfriamento de fluxo de ar interno, resfriamento de camada limite ou barreira térmica revestimentos que protegem as pás, para garantir a confiabilidade das pás da turbina durante a operação do turbocompressor.