Blade de turbina da série T-TPL para motores marítimos a diesel e motores a gás

Blade de turbina da série T-TPL para motores marítimos a diesel e motores a gás

O turbocompressor de gás de escape da série T-TPL é dividido em série T-TPL-A e série T-TPL-B. Suas características são as seguintes:

Características do projeto dos turbocompressores da série T-TPL-A:

• O turbocompressor da série T- TPL-A é destinado a motores a diesel e a gás de grande cilindrada de média velocidade com uma potência de saída de 2.500 kW a 12.500 kW.
• Turbina: O turbocompressor T-TPL-A é uma turbina axial para altas eficiências e altas taxas de fluxo de volume.
• Compressor: os compressores T-TPL-A garantem os altos caudais de volume que permitem uma adaptação otimizada a diferentes aplicações do motor.rodas de liga de alumínio de lâmina de divisor com lâminas revestidas garantem altas eficiências e amplos mapas do compressorO seu rácio de pressão é de 4,2 a 5,0 em função de diferentes projectos.
• Rolamentos: O conjunto de rolamentos T-TPL-A lubrificado diretamente pelo sistema de óleo lubrificante do motor, rolamentos simples podem funcionar até 36.000 horas antes de serem revisados.
• Casing: Os casings T-TPL-A são otimizados para aplicação em motores de 4 tempos, incluem flanges integradas de porta de resíduos, conexões de medição de temperatura e pressão.O isolamento total minimiza o nível de ruído do turbocompressor e a temperatura da superfície do invólucro.
• É amplamente utilizado em motores marítimos a diesel, bem como motores a gás.

Características do projeto dos turbocompressores da série T-TPL-B:

• O turbocompressor da série T-TPL-B é projetado principalmente para grandes motores diesel de dois tempos navais.
• Estes turbocompressores são simples, robustos e compactos para ter o seu custo de funcionamento baixo.
• Turbina: O turbocompressor T-TPL-B é uma turbina axial para eficiências muito elevadas e taxas de fluxo de volume elevadas pelo mercado de motores diesel de 2 tempos.
• Compressor: Os compressores T-TPL-B garantem os altos caudais de volume que permitem uma adaptação otimizada a diferentes aplicações do motor.As rodas de liga de alumínio com lâminas de divisor garantem um amplo mapa do compressor e eficiências máximas de mais de 86%. sua relação de pressão é de até 4.5.
• Rolamentos: O conjunto de rolamentos T-TPL-B lubrificado diretamente pelo sistema de óleo lubrificante do motor, os rolamentos simples são projetados para funcionar até 36.000 horas antes de serem trocados.Os arbustos de rolamento radial são fixados com parafusos e centrados em um amortecedor de filme de óleo de compressão.
• Casing: Os casings T-TPL-B são otimizados para motores de 2 tempos.O revestimento T-TPL-B é isolado para reduzir o nível de ruído do turbocompressor e a temperatura da superfície do revestimento.
• Sistema de lubrificante de emergência: garante o funcionamento seguro do rotor do turbocompressor T-TPL85-B e T-TPL91-B.

Os tipos de turbocompressores T-TPL incluem:

Imagem das pás da turbina da série T-TPL:

Descrição da lâmina da turbina:

As pás das turbinas que giram a alta velocidade são responsáveis por atrair ar de alta temperatura e alta pressão para oCombustor para quePara assegurar a estabilidade a longo prazo em ambientes extremos de alta temperatura e pressão,As lâminas de turbina são muitas vezes forjadas com ligas de alta temperatura e usadas de diferentes eiras para resfriar, por exemplo, resfriamento do fluxo de ar interno, resfriamento da camada de limite ou revestimentos de barreira térmica que protegem as pás, para garantir a confiabilidade das pás da turbina durante o funcionamento do turbocompressor.