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Carcaça de rolamento turbo refrigerado a óleo com pé IHI AT 14 Uso de turbocompressor

Informação Básica
Lugar de origem: Jiangsu, China
Marca: Marine Turbo
Certificação: ISO; CCS
Número do modelo: AOS 14
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Detalhes da embalagem: Caixa de papelão, caixa de madeira
Tempo de entrega: 2 -3 dias úteis
Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union
Habilidade da fonte: 500 PCes/mês
Informação detalhada
Modelo: AOS 14 Nome do Produto: Carcaça do mancal, caixa do mancal, caixa do mancal turbo, caixa do mancal do turbocompressor maríti
modelo: IHI Marine Turbocharger Combustível: Fuel-óleo diesel e resistente
Escala de poder do motor: 320 -750 quilowatts Relação de pressão: Máximo 5,0
Hora de corrida: 8.000 horas máximas. Método de resfriamento: refrigerar de óleo
garantia: 12 meses Inscrição: motor do caminhão automotivo, pesado, da construção, o marinho e o industrial
Realçar:

Caixa de mancal turbo do turbocompressor IHI AT 14

,

caixa de mancal turbo refrigerada a óleo

,

caixa de mancal turbocompressor de 320kW


Descrição de produto

Alojamento de rolamento turbo resfriado a óleo com base para turbocompressor IHI AT 14

 

Recursos de design do turbocompressor da série IHI / AT 14:

O alojamento do rolamento do turbocompressor marítimo IHI tipo AT14 refrigerado a óleo com pé pertence ao turbocompressor de gás de escape IHI e possui os seguintes caracteres:

  • Os turbocompressores IHI / AT14 são turbocompressores de alta pressão para uso com motores marítimos da classe 500 kW.
  • O turbocompressor AT14 é capaz de atingir uma taxa de pressão máxima de 5,0.
  • Turbocompressores AT14 aplicados em motores a diesel
  • A saída do AT 14 Turbo pode cobrir aprox.320-750 kW.
  • AT14 é de fácil manutenção com baixo custo de ciclo de vida.
  • O turbocompressor AT14 tem confiabilidade e durabilidade suficientes, mesmo sob a aplicação de óleo combustível para serviço pesado.

 

Os tipos de turbocompressores IHI incluem:

  Série RH Série AT Série RU
turbocompressor IHI RH133 AT14 RU110
RH143   RU120
RH163    
RH183    
RH203    

 

 

Construção do turbocompressor IHI / AT14 e dimensões externas:

Carcaça de rolamento turbo refrigerado a óleo com pé IHI AT 14 Uso de turbocompressor 0

O desenho da seção transversal do turbocompressor AT14 acima mostra que o turbocompressor AT14 consiste na turbina e no compressor, e no mancal axial e em dois mancais que tornam possíveis as forças axiais e radiais, respectivamente.Do ponto de vista da seção estática, o turbocompressor TT-T-AT14 consiste na carcaça do compressor, carcaça do mancal e carcaça da turbina.

 

Item Descrição Tamanho (mm)
1 Distância entre dois rolamentos de jornal 60
2 Comprimento do rotor 300
3 Diâmetro da entrada da turbina 140
4 Diâmetro para saída do compressor 140

 

 

Imagens da carcaça do turbocompressor marítimo IHI AT14 refrigerada a óleo e com pé:

 Carcaça de rolamento turbo refrigerado a óleo com pé IHI AT 14 Uso de turbocompressor 1

Carcaça de rolamento turbo refrigerado a óleo com pé IHI AT 14 Uso de turbocompressor 2

Carcaça de rolamento turbo refrigerado a óleo com pé IHI AT 14 Uso de turbocompressor 3

 

A inclusão da carcaça do turbocompressor:

O turbocompressor inclui parte da turbina, parte do mancal e parte do compressor, de modo que a caixa da turbina, a caixa do mancal (caixa do mancal) e as caixas do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.

 

A carcaça da turbina, a carcaça do mancal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.

 

 

Contacto
Lily Wu

Número de telefone : +86 13732670405

Whatsapp : +8613732670405