Lugar de origem: | Jiangsu, China |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS; GL |
Número do modelo: | T-HPR6000 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
Tempo de entrega: | 1-2 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
Modelo: | T- KBB/T DE HPR6000 | Número da peça: | P/N9110 |
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Taho: | Taho padrão, ou como o pedido do cliente | Modelo: | Turbocompressor do gás de exaustão |
Combustível: | Diesel, HFO, gás natural, biogás, gás especial, e duplo-combustível | Tipo de motor: | Motor diesel, motor de HFO, motores de gás e motor do duplo-combustível |
Turbina: | Único-fase | Relação de pressão: | Até 5,0 |
Potência da saída: | 1,600-3,000kW | eficiência turbocharging: | 63%-68% |
Qualidade: | O elevado desempenho, eficiência turbocharging alta, relação de alta pressão, garantiu | Nome do Produto: | Sensor de velocidade do turbocompressor, medida da velocidade do turbocompressor, sensor de velocida |
Certificação: | ISO9001, CCS, or GL | garantia: | 12 meses |
Inscrição: | Aplicação marinha e industrial | Pacote: | O caso, a caixa de madeira da caixa ou de acordo com exigem |
Destacar: | Silenciador de turbocompressor marítimo,peças de reposição de turbocompressor,peças de turbocompressor marítimo de sensor de velocidade |
O sensor de velocidade T-HPR6000 (também chamado de medição de velocidade) pertence a uma parte do turbocompressor da série T- KBB / T-HPR, que é projetado para motores a diesel adequados, motores a óleo combustível pesado, gás natural, biogás e motores a gás especial e motores duplos -motores de combustível.O turbocompressor da série T-HPR é uma turbina de estágio único com turboalimentação de alta pressão adequada para motores de velocidade média com faixa de saída de 500 a 3.000 por turbocompressor.
altas taxas de pressão do compressor, até 5,0 (se com impulsor de alumínio, a taxa de pressão máxima é de 4,7);
alta eficiência de turboalimentação de 63% a 68%;
combinado com amplos mapas de compressores;
A potência dos motores varia de 500 a 3.000 kW de saída por turbocompressor;
Redução das emissões poluentes dos motores;
Compressor e turbina com dispositivo de lavagem;
A carcaça do cal é do tipo refrigerada a água;
Longa vida útil e intervalos de utenção prolongados.
Principal aplicado à geração de energia, acionamentos diesel-elétricos, acionamentos diesel-mecânicos, motores de propulsão principais, motores auxiliares, equipamentos de locomotivas, campo off-road, etc.
T- KBB TURBOCOMPRESSOR | Série T-HPR |
T-HPR3000 | |
T-HPR4000 | |
T-HPR5000 | |
T-HPR6000 |
T- KBB | Série T-HPR | Potência do motor (kW) | máx.relação de pressão* | Eficiência (%) | Peso** (kg) |
T-HPR3000 | 500-900 | 5,0 | 63 | 160 | |
T-HPR4000 | 700-1.300 | 5,0 | 64 | 226 | |
T-HPR5000 | 1.000-1.900 | 5,0 | 66 | 354 | |
T-HPR6000 | 1.600-3.000 | 5,0 | 68 | 550 |
Observação:
* com impulsor de alumínio - máx.taxa de pressão 4,7
** Peso = turbo básico + silenciador do filtro de ar + caixa de saída de gás
O sensor de velocidade foi projetado para medir as revoluções dos turbocompressores, ou seja, para identificar com precisão a velocidade com que o turbo está girando.Os sensores de velocidade do turbocompressor são extremamente compactos e integrados diretamente na carcaça do turbocompressor.Tradicionalmente, a instalação desses sensores era difícil para o usuário final - exigindo usinagem complexa em um ângulo composto para atingir cuidadosamente a área de contorno do furo da roda no ângulo certo, enquanto a última geração de sensores de velocidade já possui essa usinagem de precisão feita para cada EFR tampa do compressor.