| Lugar de origem: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificação: | ISO; CCS; GL |
| Número do modelo: | Série T-NR |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
| Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
| Modelo: | T- Rolamento do turbocompressor da série de NR | Taho: | Taho padrão, ou como o pedido do cliente |
|---|---|---|---|
| Modelo: | Turbocompressor do gás de exaustão | Combustível: | Operação pesada do fuel-óleo, da Marine Diesel Oil, do combustível biológico e do gás |
| Escala de poder do motor: | 450 quilowatts - 5400kW | Tipo da turbina: | Fluxo radial |
| Permiss. temp.: | 650°C máximo | ||
| Destacar: | rolamento do turbocompressor,kits turbo marinhos,rolamentos turbo do motor 5400kW |
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Rolamento turbo da série T-NRé uma parte dos turbocompressores da série T- / T-NR, que foram projetados de forma relativamente simples com umturbina radial fundida, que é adequada para motores a óleo combustível pesado, motores marítimos a óleo diesel, biocombustíveis e motores a gás.Os produtos estão disponíveis para uma ampla faixa de potência do motor, de 450 kW a 5400 kW por turbocompressor e sem comprometer a confiabilidade e o desempenho.
O turbocompressor da série T-NR é amplamente utilizado na construção de navios, locomotivas, usinas terrestres e indústrias de perfuração de petróleo, extensivamente aplicável ao transporte terrestre e costeiro e à pesca devido à sua alta eficiência, taho pequeno, peso leve, facilidade de utenção e utenção favoráveis, fornecimento adequado de peças sobressalentes.
| T- HOMEM | Série T-NR |
| T- NR12/S | |
| T- NR14/S | |
| T- NR15/R | |
| T- NR17/S | |
| T- NR20 | |
| T- NR20/R | |
| T- NR20/S | |
| T- NR24/R | |
| T- NR24/S | |
| T- NR26/R | |
| T- NR29/S | |
| T- NR34/R | |
| T- NR34/S |
Os rolamentos do turbo desempenham um papel importante nos turbocompressores.Eles não apenas garantem uma rotação de alta velocidade segura e confiável do rotor, mas também garantem que o rotor seja fixado na posição correta.Portanto, a confiabilidade do rolamento é extremamente relevante para o funcionamento normal do compressor e do motor diesel.Os rolamentos do turbocompressor são divididos em rolamentos e deslizantes, os supercompressores marítimos usam principalmente rolamentos, além dos rolamentos axiais.
O rolamento tem um pequeno coeficiente de atrito, gera menos calor e consome menos óleo lubrificante, o que simplifica o sistema de lubrificação.Geralmente, o óleo da turbina só precisa ser fornecido com um reservatório de óleo e uma bomba de óleo independente.Os rolamentos são fáceis de montar e desmontar, têm bom desempenho inicial e alta eficiência.No entanto, devido ao seu limite de vida útil, a vida útil especificada deve ser substituída após o término da vida útil.
O rolamento deslizante tem uma estrutura simples e de baixo custo, e pode ser usado com o mesmo sistema de lubrificação do motor diesel ou um dispositivo externo especial de abastecimento de óleo, de modo que a estrutura geral do compressor é complicada e os requisitos de utenção e gerenciamento são altos , caso contrário, está sujeito a falhas.