| Lugar de origem: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificação: | ISO; CCS; GL |
| Número do modelo: | T- T-CR14/S |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
| Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
| Modelo: | T- Impulsor do compressor de T-CR14/S | Nome do Produto: | Impulsor do compressor do turbocompressor, roda marinha do compressor do turbocompressor |
|---|---|---|---|
| Taho: | Taho padrão, ou como o pedido do cliente | Tipo de motor: | Motores do diesel, do combustível biológico e de gás |
| Tipo da turbina: | Fluxo radial | Ração da pressão: | Máximo 4,5 |
| Qualidade: | Elevado desempenho, superior e de nível elevado, garantido | Certificação: | ISO9001, CCS, or GL |
| Destacar: | peças de reposição marítimas,peças de reposição turbo,impulsor do compressor do turbocompressor T- |
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Impulsor do compressor T- T-CR14/S (também chamado de roda do compressor) pertence a uma parte do turbocompressor de gás de escape da série T- / T-T-CR, que é um turbocompressor de fluxo radial que consiste em uma turbina de fluxo radial de estágio único e um compressor centrífugo.
Os turbocompressores T-T-CR adotam rolamentos lisos internos, carcaças não refrigeradas e lubrificadas pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
máx.da relação de pressão do compressor cerca de 4,5;
suiteadequado para uma ampla variedade de combustíveis:combustível pesado, óleo diesel, biocombustível e gás
Design simples e durável;
utenção fácil;
Longa vida útil;
amplamente utilizado na construção de navios, locomotivas, usinas terrestres e indústrias de perfuração de petróleo.
| Turbocompressor T- | Série T-T-CR |
| T- T-CR12/S | |
| T- T-CR14/S | |
| T- T-CR15/R | |
| T- T-CR17/S | |
| T- T-CR20 | |
| T- T-CR20/R | |
| T- T-CR20/S | |
| T- T-CR24/R | |
| T- T-CR24/S | |
| T- T-CR26/R | |
| T- T-CR29/S | |
| T- T-CR34/R | |
| T- T-CR34/S |
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O impulsor do compressor é de liga de alumínio ou titânio, mais caro.Fabricado a partir de uma única peça fundida, está localizado no eixo do rotor por estrias.Os impulsores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido à fluência, que é ditada pela temperatura final do ar.Para prolongar a vida útil, as temperaturas do ar devem ser reduzidas.Uma eira de conseguir isso é aspirar o ar de fora, onde a temperatura do ar ambiente é inferior à da casa das máquinas.