| Lugar de origem: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificação: | ISO; CCS; GL |
| Número do modelo: | Qualidade militar do impulsor do compressor do turbocompressor |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
| Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
| Modelo: | Qualidade militar do impulsor do compressor do turbocompressor | Taho: | Taho padrão, ou como o pedido do cliente |
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| Modelo: | Peças do turbocompressor do motor diesel | Tipo de motor: | Motor diesel e motor de gás |
| Qualidade: | Elevado desempenho, superior e de nível elevado, garantido | Certificação: | ISO9001, CCS, or GL |
| garantia: | 12 meses | Pacote: | a caixa da caixa, caixa de madeira ou de acordo com exige |
| Destacar: | peças de reposição marítimas,peças de reposição turbo,impulsor do compressor do turbocompressor marítimo |
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Marine Turbo Service pode fornecer oImpulsor do compressor do turbocompressor (roda do compressor) emqualidade da produção militar.As características do impulsor do compressor do turbocompressor são as seguintes:
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Turbocompressor marítimo /Os turbocompressores de gases de escape operam em altas velocidades, altas temperaturas dos gases de escape, altas taxas de fluxo de ar e gases de escape e altas taxas de fluxo.Geralmente, a pressão do gás de exaustão é de 0,25-0,45 MPa e a temperatura do gás de exaustão é de 500-600 °C.A velocidade varia de acordo com o taho do turbocompressor/compressor marítimo.A velocidade máxima do supercharger de grande porte é de 10.000 r/min, e a velocidade máxima do supercharger de taho pequeno pode atingir 40.000 ~ 50.000 r/min.Portanto, o turbocompressor marítimo/O turbocompressor de gases de escape é uma máquina de precisão.
Quando a combinação turbocompressor de escape diesel está em operação, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape está sujeito a falhas, como corrosão da carcaça da turbina, danos ao rolamento, danos à lâmina, danos à vedação do gás e vibração do superalimentador.O bom gerenciamento da utenção diária pode reduzir essas falhas.