Informação detalhada

Modelo:	Série T-TPS	Nome do produto:	Eixo de turbina naval, eixo do rotor do turbocompressor
Taho:	Taho padrão, ou conforme pedido do cliente	type1:	Partes de turbocompressores de gases de escape
Combustível:	Diesel	Tipo de motor:	Diesel
Tipo de turbina:	Turbina de fluxo misto de um estágio	Qualidade:	Alto desempenho, de alto nível, garantido
Garantia:	12 meses	Aplicação:	Motor naval, Indústria de perfuração e de mineração, Gerador, máquinas de construção/minas/agricultu
Pacote:	Caixa de cartão, caixa de madeira ou conforme exigido
Destacar:	Eixo da turbina , peças de reposição do turbo , peças de reposição do eixo do turbo

Descrição de produto

Eje de turbina da série T-TPS para turbina de fluxo misto de um estágio

Características dos turbocompressores da série T-TPS:

O eixo da turbina T-TPS é uma parte do turbocompressor da série T-TPS com as características a seguir indicadas:

É constituído por uma turbina de fluxo misto de um estágio,centrífugascompressor, sistema de óleo de lubrificação externo do motor.
Pode ser combinado com motores a diesel de alta velocidade e motores a gás de 500-3000 kW.
conceção do invólucro dos rolamentos arrefecidos e não arrefecidos.
A turbina mista de pressão constante é usada para aumentar o fluxo de volume através do anel do bico com a aplicação de pulso.
A roda do compressor adota lâminas de derivação inclinadas e fornece três períodos diferentes de pressão.
A eficiência global do turbocompressor é de 62% a 64%, a relação de pressão máxima é de 4.5.
É de estrutura compacta, fácil de ter e amplamente utilizado emmotores principais marítimos, máquinas auxiliares navais, grupos geradores, locomotivas ferroviárias e outros domínios de aplicação dos motores a diesel.

Descrição do eixo da turbina/do eixo do rotor T-TPS:

O eixo do rotor do turbocompressor é equipado com componentes como um compressor e um impulsor de turbina, e tem uma estrutura complicada e um grande peso.o rotor do turbocompressor será dobrado e deformado devido ao peso próprio não operacional a longo prazo, o que irá quebrar a lacuna de correspondência entre o rotor e o invólucro, o selo de gás e o invólucro, e o rotor será perdido.o rotor é difícil de girar e o atrito é graveUma grande força centrífuga é gerada durante a operação para fazer o supercharger vibrar.

Por conseguinte, se o navio estiver suspenso durante muito tempo, deve prestar-se atenção à gestão do supercompressor para evitar a deformação do rotor.

Lugar de origem:	Jiangsu, China
Marca:	Marine Turbo
Certificação:	ISO
Número do modelo:	T- Série de TPS

Quantidade de ordem mínima:	1 peça
Detalhes da embalagem:	Caixa de papelão, caixa de madeira
Tempo de entrega:	1-4 dias de trabalho
Termos de pagamento:	T/T
Habilidade da fonte:	1000 unidades / MÊS

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rotor do turbocompressor completo,

kits de turbo marinhos

Eje de turbina da série T-TPS para turbina de fluxo misto de um estágio

Eixo da turbina

peças de reposição do turbo

peças de reposição do eixo do turbo

Eje de turbina da série T-TPS para turbina de fluxo misto de um estágio

Características dos turbocompressores da série T-TPS:

Descrição do eixo da turbina/do eixo do rotor T-TPS:

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