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T- O turbocompressor de ABB sela a selagem de ar Bush do t A170 para Marine Engine Parts

Informação Básica
Lugar de origem: Jiangsu, China
Marca: Marine Turbo
Certificação: ISO
Número do modelo: T- A170
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Detalhes da embalagem: Caixa de papelão, caixa de madeira
Tempo de entrega: 1-2 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union
Habilidade da fonte: 1000 unidades / MÊS
Informação detalhada
Modelo: T- Selo de A170 Turbor modelo: T- Turbocompressor marinho de ABB
Tipo de motor: Motores do diesel e de gás Tipo da turbina: turbinas do misturado-fluxo e do radial
Derrame: Quatro-curso Relação de pressão: Até 5,8
Potência da saída: 500-6000kW eficiência turbocharging: 68%
Realçar:

vedação de óleo turbo

,

vedação de óleo do turbocompressor


Descrição de produto

T- ABB Turbo Seals T- A170 Bucha de vedação de ar para peças de motores marítimos

 

Características de design do turbocompressor da série T- ABB / T- A100-L:

A bucha de vedação de ar do turbocompressor T-A170 pertence a uma parte do turbocompressor da série T-ABB / T-A100-L, que é um turbocompressor de estágio único de alta eficiência para motores a diesel de dois tempos.Ele foi projetado para oferecer aos operadores de motores marítimos de dois tempos de baixa velocidade níveis líderes de mercado de desempenho, conformidade de emissões, flexibilidade de aplicação, custo total de propriedade e segurança operacional.É amplamente aplicado em motores marítimos de baixa velocidade e também em alguns motores industriais.

  • Alta eficiência;
  • Taxas de alta pressão: o A100-L é capaz de fornecer taxas de pressão de até 5,0 combinadas com um alto fluxo de volume de ar específico.
  • Baixo nível de ruído: o silenciador de saída de ar está integrado na caixa do compressor para uma redução de ruído muito eficaz;
  • Aumente o desempenho com o ajuste de alta pressão (HPT): 1. Pressões de disparo de pico mais altas em carga baixa e parcial alcançadas por um aumento na pressão de ar de exaustão do motor;2. Sem queima excessiva em plena carga graças a um sistema de gerenciamento eletrônico que varia a taxa de compressão em cada cilindro, controlando o tempo das válvulas de escape;3. Menor consumo de combustível de até 5 g/kWh;4. HPT economiza dinheiro para construtores de motores, armadores e operadores:
  • O bom design e a simplicidade inerente do turbocompressor da série A100-L tornam possível a fácil manutenção e revisão.

O turbocompressor tipo T-A100-L inclui:

T- ABB Tipo T-A100-L
T-A165-L
T-A170-L
T-A175-L
T-A180-L
T-A185-L
T-A190-L

Série T- ABB / T- A100-LDimensão e peso do turbocompressor marítimo apenas para referência:

T- ABB Tipo T-A100-L L (mm) W (mm) Hum) Peso (kg)
T-A165-L 2460 1190 1220 2300
T-A170-L 2820 1370 1410 3300
T-A175-L 3370 1650 1690 5600
T-A180-L 3800 1870 1910 7500
T-A185-L 4220 2080 2130 10500
T-A190-L 4640 2300 2350 13500

Função da bucha de vedação de ar T- A170:

Os dispositivos de vedação do turbocompressor de gás de escape são divididos em dois tipos: vedação a gás e vedação a óleo.A bucha de vedação a ar T-A170 pertence à vedação a gás.

A função do selo de gás é evitar vazamento de ar comprimido na extremidade do compressor e gás de exaustão na extremidade da turbina.Uma grande quantidade de vazamento de ar comprimido na extremidade do compressor reduzirá a eficiência do boosting;o vazamento do gás de escape na extremidade da turbina fará com que a potência da turbina caia, e o vazamento de gás de alta temperatura na carcaça do mancal contaminará o óleo lubrificante e danificará o mancal.

 

 

 

 

Contacto
Lily Wu

Número de telefone : +86 13732670405

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