T-T-CR20/R Roda do compressor

T-T-CR20/R Compressor para manutenção de motores a diesel, biocombustíveis e a gás

Características do turbocompressor da série T- / T- T-CR:

A roda do compressor T-T-CR20/R (também chamada de impulsionador do compressor) pertence a uma parte do turbocompressor marítimo da série T- / T-T-CR com as seguintes características de projeto:

• Turbocompressor de gás de escape da série T- / T- T-CRé um turbocompressor de fluxo radial que consiste numa turbina de fluxo radial de um estágio e num compressor centrífugo.

• Os turbocompressores T-T-CR adotam rolamentos simples a bordo, carcaças não resfriadas e lubrificadas pelo sistema de óleo lubrificante do motor.

• Max. da relação de pressão do compressor cerca de 4.5;

• Apto para uma grande variedade de combustíveis:Combustíveis pesados, diesel, biocombustíveis e gás

• Design simples e durável;

• Facilidade de manutenção;

• Uma longa vida útil;

• Amplamente utilizado na construção naval, na locomotiva, na central eléctrica terrestre e nas indústrias de perfuração de petróleo.

- Não.Dimensões e peso dos turbocompressores da série T-T-CR para uso marítimo apenas para referência:

Imagem do compressor T-T-CR20/R:

Descrição da roda do compressor do turbocompressor:

O turbocompressor de gás de escape é o equipamento principal do sistema de propulsão do motor diesel.São montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor/turbocompressor de gases de escape - o rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de modo a melhorar consideravelmente a potência do motor diesel.

A roda do compressor (impelente do compressor) é de liga de alumínio ou o titânio mais caro.Os rotores de alumínio têm uma vida útil limitadaA temperatura do ar que sai da hélice pode frequentemente chegar a 200°C.A vida útil da hélice, nestas circunstâncias, pode ser limitada a cerca de 70000 horas.Para prolongar a vida útil, a temperatura do ar deve ser reduzida, uma forma de o fazer é extrair o ar de fora, onde a temperatura do ar ambiente é inferior à da sala das máquinas.A filtragem e a separação eficientes para remover as gotas de água são essenciais e o impulsionador terá de ser revestido para evitar a corrosão acelerada pela possível presença de água salgada.