T- Turbocharger / T- VTR 4 Series Pás de turbina para motores de propulsão marítima e usinas elétricas estacionárias

T- Turbocharger / T- VTR 4 Series Pás de turbina para motores de propulsão marítima e usinas elétricas estacionárias

Descrição do turbocompressor de gases de escape da série T- / T-VTR:

Pás de turbina da série T- VTR 4 pertence às peças do turbocompressor de gases de escape da série T- / T-VTR.O turbocompressor marítimo da série T-/T-VTR foi criado para motores diesel pesados ​​de dois tempos, baixa velocidade e quatro tempos, velocidade média.A potência do motor é de 700 kW a 18.500 kW por turbocompressor.O turbocompressor da série T-VTR tem sido amplamente aplicado em motores de propulsão marítima (especialmente em carga parcial), usinas elétricas estacionárias e unidades que queimam óleo pesado e em operação contínua.As vantagens são as seguintes:

• Desempenho ideal do motor em operação com carga parcial
• a combinação ideal com todos os tipos e projetos de motores devido à adoção do conceito modular
• Os conectores do lado do compressor permitem a limpeza da água durante a operação
• Rolamento externo
• Sistema de lubrificação integrado
• O eixo do rotor pode ser removido sem desmontar os coletores de gás ou puxar as rodas do compressor
• Baixas perdas por atrito dos cais antifricção externos
• A série T-VTR 4 é capaz de carga de alta pressão, a taxa de pressão de 3,7 até 4,2.

Dimensão e peso do turbocompressor da série T- / T-VTR apenas para referência:

Nota: *não incluindo água (se for com água, adicionar aprox. 5%)

Imagens das pás da turbina da série T-VTR 4:

Descrição das pás da turbina:

As pás da turbina são um componente importante da seção da turbina de um motor movido a diesel ou gás.As pás que giram em alta velocidade são responsáveis ​​por levar ar de alta temperatura e alta pressão para dentro do combustor para ter o funcionamento do motor.

Breve introdução do turbocompressor marítimo:

Turbocompressor marítimo/Turbocompressores de gases de escape operam em altas velocidades, altas temperaturas dos gases de escape, altas taxas de fluxo de ar e gases de escape e altas taxas de fluxo.Geralmente, a pressão do gás de exaustão é de 0,25-0,45 MPa e a temperatura do gás de exaustão é de 500-600 °C.A velocidade varia de acordo com o taho do turbocompressor/compressor marítimo.A velocidade máxima do supercharger de grande porte é de 10.000 r/min, e a velocidade máxima do supercharger de taho pequeno pode atingir 40.000 ~ 50.000 r/min.Portanto, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é uma máquina de precisão.

Quando a combinação turbocompressor de escape diesel está em operação, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape está sujeito a falhas, como corrosão da carcaça da turbina, danos ao rolamento, danos à lâmina, danos à vedação do gás e vibração do superalimentador.O bom gerenciamento da utenção diária pode reduzir essas falhas.