Roda de turbocompressor de titânio NA48 para turbocompressor de motor

Roda turbocompressor NA48 para turbocompressor de motor sobressalente

Recursos de design do turbocompressor / NA48:

O impulsor do turbocompressor da série NA (também chamado de roda do compressor) pertence a uma parte doTurbocompressor da série / NA com as características de design abaixo:

• N / Dsupercharger série é um turbocompressor de fluxo axial.
• Os turbocompressores NA adotam cais lisos internos, carcaças não refrigeradas e lubrificadas pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
• Para a faixa de potência do motor de 1.650 a 24.500 kW por turbocompressor;
• Projeto de rolamento interno de turbina de fluxo axial;
• Lubrificado pelo sistema de óleo lubrificante dos motores;
• Adequado para uma ampla variedade de combustíveis,operação de combustível pesado, óleo diesel, biocombustível e gás;
• Design simples e durável;
• utenção fácil;
• Longa vida útil;
• amplamente utilizado em aplicações marítimas, de energia e industriais.

Tipos de turbocompressores da série NA:

Imagem da Roda do Turbo Compressor NA48

A descrição do impulsor do turbocompressor da série NA:

O impulsor do turbocompressor (roda do compressor) é de liga de alumínio ou titânio, mais caro.Fabricado a partir de uma única peça fundida, está localizado no eixo do rotor por estrias.Os impulsores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido à fluência, que é ditada pela temperatura final do ar.Freqüentemente, a temperatura do ar que sai do impulsor pode chegar a 200°C.A vida útil do impulsor nessas circunstâncias pode ser limitada a cerca de 70.000 horas.Para prolongar a vida útil, as temperaturas do ar devem ser reduzidas.Uma eira de conseguir isso é aspirar o ar de fora, onde a temperatura do ar ambiente é inferior à da casa das máquinas.Filtração e separação eficientes para remover as gotas de água são essenciais e o impulsor terá que ser revestido para evitar a corrosão acelerada pela possível presença de água salgada.