Lugar de origem: | Jiangsu, China |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS |
Número do modelo: | HOMEM T-CR20/R |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
Tempo de entrega: | 1-2 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Habilidade da fonte: | 300 peças/mês |
Modelo: | HOMEM T-CR20/R | Nome da peça: | Rotor completo, conjunto do rotor do turbocompressor, eixo do rotor |
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Cor: | mesmos que a foto, prata | Tipo da turbina: | radial-fluxo da único-fase |
Escala de poder do motor: | 450 quilowatts - 5400kW | Combustível: | Operação pesada do fuel-óleo, da Marine Diesel Oil, do combustível biológico e do gás |
Ração da pressão: | Máximo 4,5 | Qualidade: | Elevado desempenho, categoria superior, de alta qualidade |
Formulários: | Construção de navio, locomotiva, central elétrica da terra e indústrias de furo do petróleo | ||
Destacar: | Conjunto do rotor do estator do turbocompressor marítimo,conjunto do rotor do estator T-CR20/R,conjunto do rotor do turbocompressor marítimo de estágio único |
Modelo | L(mm) | W(mm) | Hum) | Peso (kg) |
T-CR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
O conjunto do rotor do turbocompressor/rotor completo consiste no impulsor do compressor, eixo da pá/eixo da turbina/eixo do rotor e parede divisória completa.
O turbocompressor a diesel marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exaustão de estágio único e um compressor centrífugo.Eles são montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A função do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape do diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a pressão do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante aprimorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.