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Casos de rolamentos de turbocompressores da série T-TPS para motores a diesel marítimos

Informação Básica
Lugar de origem: Jiangsu, China
Marca: Marine Turbo
Certificação: ISO
Número do modelo: T- Série de TPS
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Detalhes da embalagem: Caixa de papelão, caixa de madeira
Tempo de entrega: 1-4 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T
Habilidade da fonte: 500 PCes/mês
Informação detalhada
Modelo: Série T-TPS Nome do produto: Caixa de rolamento turbo marítimo, caixa de rolamento do turbocompressor, pedestal do rolamento turb
Tamanho: Tamanho padrão, ou conforme pedido do cliente Tipo: Partes de turbocompressores para motores a diesel
Tipo de motor: Diesel Tipo de turbina: Turbina de fluxo misto de um estágio
Qualidade: Alto desempenho, de alto nível, garantido Pacote: Caixa de cartão, caixa de madeira ou conforme exigido
Realçar:

Carcaça turbo

,

caixa de mancal de caixa

,

caixa turbo de motores diesel marítimos


Descrição de produto

Casos de rolamentos de turbocompressores da série T-TPS para motores a diesel marítimos

Características do turbocompressor da série T-TPS:

Capa do rolamento do turbocompressor da série T-TPS (também denominada carcaça do rolamento ou pedestal do rolamento) éfabricado em ferro fundido e que faz parte do turbocompressor de gases de escape da série T-TPS. O turbocompressor de gases de escape da série T-TPS apresenta as seguintes características de projeto:

  1. É constituído por turbina de fluxo misto de um estágio, compressor centrífugo, sistema de óleo de lubrificação externo do motor.
  2. Pode ser combinado com motores a diesel de alta velocidade e motores a gás de 500-3000 kW.
  3. conceção do invólucro dos rolamentos arrefecidos e não arrefecidos.
  4. A turbina mista de pressão constante é usada para aumentar o fluxo de volume através do anel do bico com a aplicação de pulso.
  5. A roda do compressor adota lâminas de derivação inclinadas e fornece três períodos diferentes de pressão.
  6. A eficiência global do turbocompressor é de 62% a 64%, a relação de pressão máxima é de 4.5.
  7. É uma estrutura compacta, fácil de manter e amplamente utilizada em motores marinhos principais, máquinas auxiliares marinhas, grupos geradores, locomotivas ferroviárias e outras áreas de aplicação de motores a diesel.

T- TPSpeso do turbocompressor da série marítima apenas para referência:

Tipo Peso ((Kg)  
 
T-TPS48 115  
T- TPS52 166  
T-TPS57 266  
T- TPS61 458  

 

Breve introdução do turbocompressor Marine:

O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o equipamento principal do sistema de impulso do motor diesel.É constituído por uma turbina de gás de escape de um estágio e por um compressor centrífugoSão montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderO turbocompressor de escape duplica aproximadamente a potência do motor diesel, mas o seu peso aumenta apenas 10%.

Quando a combinação turbocompressor diesel-esgoto estiver em funcionamento, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape é propenso a falhas como corrosão do invólucro da turbina, danos no rolamento, danos na lâmina,Danos ao selo de gásA boa gestão diária da manutenção pode reduzir estas falhas.

 

 

Contacto
Lily Wu

Número de telefone : +86 13732670405

Whatsapp : +8613732670405