Turbocompressor T- / Turbocompressor T-TCR14 Carcaça para motores HFO, Óleo Diesel Marítimo, Biocombustíveis e Motores a Gás

Turbocompressor T- / Turbocompressor T-TCR14 Carcaça para motores HFO, Óleo Diesel Marítimo, Biocombustíveis e Motores a Gás

Características dos turbocompressores T- / T-TCR:

Caixa do cal do turbocompressor T-TCR14 (também chamada de caixa do cal ou pedestal do cal) é uma parte do turbocompressor de gases de escape da série T- / T-TCR e queforam criados para enfrentar os desafios muito especiais enfrentados por óleo combustível pesado, óleo diesel marítimo, biocombustível e motores a gás.Os produtos estão disponíveis para toda a faixa de potência do motor, de 350 kW a 7MW por turbocompressor.Os turbocompressores T-/T-TCR estão em conformidade com IMO Tier III e representam uma plataforma modular robusta e versátil – adequada para uma ampla variedade de aplicações de motores de alta, média e baixa rotação.

• Saídas do motor de 350 kW a 7M;
• Projeto de fluxo radial;
• Maior eficiência devido ao design aprimorado da roda do compressor e da turbina;
• Turboalimentação por pressão constante e pulsada;
• Baixo momento de inércia para melhor comportamento dinâmico;
• Nova fixação da roda do compressor para facilitar a utenção;
• Carcaças não refrigeradas;
• Projeto sem tubulação com entrada de óleo integrada e dreno de óleo;
• Não é necessário ar de vedação;

Formulários

Propulsão marítima, escavadeiras, locomotivas, geração de energia, veículos off-road, acionamento mecânico, mineração, grupos geradores marítimos.

Turbocompressores T- / T-TCRmodelo inclui:

T- /Dimensão e peso do turbocompressor marítimo da série T-TCR apenas para referência:

A descrição da carcaça do rolamento do turbocompressor T-TCR14:

A carcaça do turbocompressor inclui parte da turbina, parte do cal e parte do compressor, de modo que a carcaça da turbina, a carcaça do cal e as carcaças do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.

A carcaça da turbina, a carcaça do cal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.Algumas carcaças são resfriadas a água, o que complica a fundição.Carcaças refrigeradas a água são necessárias para turbocompressores com rolamentos de esferas e rolos com sua própria alimentação LO integral (para ter o LO resfriado).Turbocompressores modernos com cais lubrificados externamente possuem carcaças não resfriadas.Isso leva a uma maior eficiência geral, pois menos energia térmica é rejeitada para a água de resfriamento e fica disponível para a caldeira de gás de exaustão.

Imagens da caixa do rolamento do turbocompressor T-TCR14 (caixa do cal ou pedestal do cal):