Lugar de origem: | Jiangsu, China |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS; GL |
Número do modelo: | T-HPR5000 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa da caixa, caso de madeira |
Tempo de entrega: | 1-2 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
Modelo: | T- KBB/T DE HPR5000 | Nome do Produto: | Rolamentos do turbocompressor, rolamento marinho do turbocompressor |
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Taho: | Taho padrão, ou como o pedido do cliente | Type1: | Turbocompressor do gás de exaustão |
tipo 2: | T- Turbocompressor marinho de KBB | Combustível: | Diesel, HFO, gás natural, biogás, gás especial, e duplo-combustível |
Tipo de motor: | Motor diesel, motor de HFO, motores de gás e motor do duplo-combustível | Turbina: | Único-fase |
Relação de pressão: | Até 5,0 | Potência da saída: | 1,000-1,900kW |
eficiência turbocharging: | 63%-68% | Qualidade: | O elevado desempenho, eficiência turbocharging alta, relação de alta pressão, garantiu |
Certificação: | ISO9001, CCS, or GL | garantia: | 12 meses |
Inscrição: | Aplicação marinha e industrial | Pacote: | O caso, a caixa de madeira da caixa ou de acordo com exigem |
Destacar: | rolamento do turbocompressor,peças de substituição do turbocompressor,Marine Turbo Bearing |
T-HPR5000 rolamento turbopertence aT- KBB /Série T-HPRturbocompressor de gás de escapeer, que é projetado para motores a diesel, motores a óleo combustível pesado, gás natural, biogás e motores a gás especial e motores bicombustíveis.O turbocompressor da série T-HPR é uma turbina de estágio único com turboalimentação de alta pressão adequada para motores de velocidade média com faixa de saída de 500 a 3.000 por turbocompressor.
altas taxas de pressão do compressor, até 5,0 (se com impulsor de alumínio, a taxa de pressão máxima é de 4,7);
alta eficiência de turboalimentação de 63% a 68%;
combinado com amplos mapas de compressores;
A potência dos motores varia de 500 a 3.000 kW de saída por turbocompressor;
Redução das emissões poluentes dos motores;
Compressor e turbina com dispositivo de lavagem;
A carcaça do cal é do tipo refrigerada a água;
Longa vida útil e intervalos de utenção prolongados.
Principal aplicado à geração de energia, acionamentos diesel-elétricos, acionamentos diesel-mecânicos, motores de propulsão principais, motores auxiliares, equipamentos de locomotivas, campo off-road, etc.
T- KBB | Série TM | Série TR | Série T-HPR | Série T-ST |
T-M40 | T-R2-2 | T-HPR3000 | T-ST3 | |
T-R3-2 | T-HPR4000 | T-ST4 | ||
T-R4-2 | T-HPR5000 | T-ST5 | ||
T-R4-3 | T-HPR6000 | T-ST6 | ||
T-R5-3 | T-ST7 |
T- KBB | Série T-HPR | Potência do motor (kW) | máx.relação de pressão* | Eficiência (%) | Peso** (kg) |
T-HPR3000 | 500-900 | 5,0 | 63 | 160 | |
T-HPR4000 | 700-1.300 | 5,0 | 64 | 226 | |
T-HPR5000 | 1.000-1.900 | 5,0 | 66 | 354 | |
T-HPR6000 | 1.600-3.000 | 5,0 | 68 | 550 |
Os rolamentos do turbo desempenham um papel importante nos turbocompressores.Eles não apenas garantem uma rotação de alta velocidade segura e confiável do rotor, mas também garantem que o rotor seja fixado na posição correta.Portanto, a confiabilidade do rolamento é extremamente relevante para o funcionamento normal do compressor e do motor diesel.Os rolamentos do turbocompressor são divididos em rolamentos e deslizantes, os supercompressores marítimos usam principalmente rolamentos, além dos rolamentos axiais.