| Lugar de origem: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificação: | ISO; CCS; GL |
| Número do modelo: | T-RU110 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
| Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 1000 unidades / MÊS |
| Modelo: | T- Roda do compressor do turbocompressor RU110 | Velocidade da turbina: | Máximo 85.000 (R.P.M) |
|---|---|---|---|
| Tipo de rolamento: | Tipo de flutuação completo | Sistema de lubrificação: | Lubrificação externo |
| temperatura da Gás-entrada: | °C do máximo 750 | Peso líquido: | 22 quilogramas |
| Realçar: | Impulsor do compressor,peças de reposição marítimas,roda do compressor turbo para motor marítimo |
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A roda do turbocompressor marítimo T-RU110 (também chamada de impulsor do compressor) é uma parte do turbocompressor de gases de escape T-IHI / T-RU110 com os seguintes recursos:
O turbocompressor de gás de escape T-IHI / T-RU110 é um tipo de turbina de fluxo radial, no qual o gás de escape do motor passa pelo bocal da carcaça da turbina, é acelerado e soprado para o impulsor da turbina e fornece esforço de giro ao eixo da turbina.
T- IHI / T- RU110turbocompressoré lubrificado pelo sistema de óleo lubrificante externo do motor.
T- IHI / T- RU110O impulsor do soprador do turbocompressor montado no eixo da turbina recebe a força de turing, inala o ar, comprime e o entrega aos cilindros.
T- IHI / T- RU110método de vedação lateral do ventilador do turbocompressor: para evitar vazamento de ar de alimentação e óleo, a parte traseira (placa de vedação) do impulsor do ventilador é de construção de parede dupla e o anel de vedação é fornecido nela.
T- IHI / T- RU110rolamento de impulso do turbocompressor: devido ao impulso ser constantemente aplicado ao eixo da turbina, o rolamento de impulso é fornecido para evitar o movimento do eixo.
T- IHI / T- RU110mancal do turbocompressor: um tipo flutuante de mancal é aplicado ao turbocompressor T-RU110.Comparando com o tipo fixo comum, um filme duplo de óleo é formado nas faces interna e externa do rolamento e o rolamento efetua um acompanhamento, de modo que a velocidade de deslizamento da face do rolamento se torna menor que a velocidade de rotação do eixo da turbina, resultando em um aumento do efeito de estabilização dinâmica.
T- IHI / T- RU110O turbocompressor é amplamente utilizado em motores e geradores marítimos e também em máquinas de construção.
| T-IHI TURBOCOMPRESSOR | Série T-RU |
| T-RU110 | |
| T-RU120 | |
| T-RU130 | |
| T-RU150 | |
| T-RU160 |
O impulsor do compressor é de liga de alumínio ou titânio, mais caro.Fabricado a partir de uma única peça fundida, está localizado no eixo do rotor por estrias.Os impulsores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido à fluência, que é ditada pela temperatura final do ar.Freqüentemente, a temperatura do ar que sai do impulsor pode chegar a 200°C.A vida útil do impulsor nessas circunstâncias pode ser limitada a cerca de 70.000 horas.Para prolongar a vida útil, as temperaturas do ar devem ser reduzidas.