Impulsor do Compressor T-RU110

Moban 1:

Recursos do turbocompressor de gás de escape marítimo T-/T-RU110:

O turbocompressor de gás de escape T-/T-RU110 é um tipo de turbina de fluxo radial, no qual o gás de escape do motor passa pelo bocal da carcaça da turbina, é acelerado e soprado para o impulsor da turbina e fornece esforço de giro ao eixo da turbina. 

Turbocompressor T-/T-RU110é lubrificado pelo sistema de óleo lubrificante externo do motor.

O impulsor do soprador do turbocompressor T-/T-RU110 instalado no eixo da turbina recebe a força de turing, inala o ar, comprime e o entrega aos cilindros.

Método de vedação lateral do ventilador do turbocompressor T-/T-RU110: para evitar vazamento de ar de alimentação e óleo, a parte traseira (placa de vedação) do impulsor do ventilador é de construção de parede dupla e o anel de vedação é fornecido nela.

Rolamento de impulso do turbocompressor T-/T-RU110: devido ao impulso ser constantemente aplicado ao eixo da turbina, o rolamento de impulso é fornecido para evitar o movimento do eixo.

T-EU BATI-cal do turbocompressor RU110: um tipo flutuante de cal é aplicado ao turbocompressor T-RU110.Comparando com o tipo fixo comum, um filme duplo de óleo é formado nas faces interna e externa do rolamento e o rolamento efetua um acompanhamento, de modo que a velocidade de deslizamento da face do rolamento se torna menor que a velocidade de rotação do eixo da turbina, resultando em um aumento do efeito de estabilização dinâmica.

T-EU BATI-O turbocompressor RU110 é amplamente utilizado em motores e geradores marítimos, e também em máquinas de construção.

A série T- / RU inclui:

A estrutura do turbocompressor T-/T-RU110:

A descrição do eixo da turbina do turbocompressor/eixo do rotor:

• O eixo da turbina / eixo do rotor do turbocompressor é equipado com componentes como um compressor e um impulsor da turbina, e possui uma estrutura complicada e um grande peso.
• Se o navio estiver estacionado por um longo período de tempo, o rotor do turbocompressor será dobrado e deformado devido ao peso próprio não operacional de longo prazo, que quebrará a folga correspondente entre o rotor e a carcaça, a vedação de gás e a carcaça , e o rotor será perdido.
• Em casos graves, o rotor é difícil de girar e o atrito é intenso.
• Uma grande força centrífuga é gerada durante a operação para fazer o compressor vibrar.
• Portanto, se o navio ficar suspenso por muito tempo, deve-se atentar para o gerenciamento do superalimentador para evitar a deformação do rotor.

Breve introdução do turbocompressor marinho:

Moban 3-1 de forma independente: O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gás de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exaustão de estágio único e um compressor centrífugo.Eles são montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A função do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a pressão do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante melhorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.

Breve perfil da Marine Turbo Company:

A Marine Turbo é especializada na substituição de peças de reposição de turbocompressores para a indústria naval, de perfuração e mineração há mais de 20 anos desde 1999, atendendo centenas e milhares de clientes de todo o mundo com qualidade premiumprodutose agilidade no oferecimento e entrega.Marine Turbo tem mais de 100 modelos para os clientes escolherem rapidamente qual adequado para T-, T-, T-KBB, T-MET, T- e outras marcas de substituição de peças de reposição de turbocompressores.Entre eles, 90% do modelo de produto Marine Turbo tem estoque, pode atender às necessidades de utenção, reparo ou revisão de turbocompressores para várias marcas com uma resposta rápida e um preço razoável.

A Marine Turbo também pode fornecer serviços de personalização de produtos para atender às necessidades personalizadas dos clientes.De acordo com a amostra ou desenhos fornecidos pelos clientes, a Marine Turbo pode processar e fabricar os produtos correspondentes para fornecer aos clientes produtos de qualidade a baixo custo.

Marine Turbo fornece peças de reposição para turbocompressores marinhos:

Com mais de 20 anos de experiência em fabricação, a Marine Turbo fornece uma ampla gama de substituições de peças de reposição de turbocompressores marítimos na indústria naval, de perfuração e mineração: turbocompressor marítimo completo, roda / impulsor do compressor, eixo da turbina, cartucho, rotor completo, conjunto do rolamento, anel do bocal , difusor, anel de cobertura, bomba de óleo, bucha de vedação, carcaça do compressor, carcaça do cal, carcaça da turbina, silenciador, kits de serviço, ferramentas, etc....

De acordo com os requisitos dos clientes, a Marine Turbo pode oferecer as peças de reposição do turbocompressor marítimoadequado para as seguintes marcas e modelos:

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Marine Turbo também pode fornecer alguns tipos de T/C Complete, como T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, etc.

Atualmente, a Marine Turbo tem estoque para o novo turbocompressor original completo: T-RH143 1 peça, T-RH163 1 peça, T-RH183 1 peça;e também tem o estoque para turbocompressor secundário completo: T-VTR714D 3 unidades; T-NA57T7 2 unidades, T-NA48/S 1 unidade, T-NA48/T 2 unidades, T-MET66SD 1 unidade.

Aplicações de peças de reposição de turbocompressores marítimos:

As peças de reposição do turbocompressor da Marine Turbo ajudam a alimentar todos os tipos de navios, grandes e pequenos, incluindo navios porta-contêineres, petroleiros, cargueiros, navios de cruzeiro, rebocadores, etc., e também motores a diesel de perfuração, máquinas de mineração com motor a diesel.

Garantia de qualidade de peças de reposição de turbocompressores marítimos:

Todos os produtos Marine Turbo devem passar por todos os nossos rigorosos procedimentos e padrões de garantia de qualidade, tanto no recebimento de nossos fornecedores quanto antes do envio para nossos muitos e valiosos clientes.Todas as unidades são fornecidas com um relatório de teste completo e um relatório de balanceamento.
A fábrica Marine Turbo passou o certificado do Sistema de Gerenciamento de Qualidade ISO9000 em 2001, e a maioria das peças de reposição do turbocompressor são certificadas pela CCS e GL.

A Marine Turbo perece à sua inteira disposição para qualquer esclarecimento ou dúvida.