T- Turbocompressor do rolamento de jornal de Mitsubishi/t MET18SRC para Marine Engine Parts

T- Mitsubishi / T- MET18SRC Turbo de rolamento de mancal para peças de motores marítimos

Série T-MET-SRCcaracterísticas de design do turbocompressor de gases de escape:

T- MET18SRC mancal de mancal turbo pertence aTurbocompressor T-Mitsubishi/Série T-MET-SRCturbocompressor de gás de escapeer e suas características de design são as seguintes:

• Os turbocompressores da série T-MET-SRC são projetados para atender às exigências do mercado de maior desempenho e confiabilidade com base no antigo tipo axial de turbocompressores da série T-MET.
• Maior taxa de pressão do compressor até 5,5;
• A série T-MET-SRC é do tipo radial de turbocompressor;
• Faixa de potência do motor de 400kW a 4.400kW por turbocompressor com base na taxa de pressão 3,5;
• Resfriamento sem água e sem ventilação;
• Revisão fácil e projeto de manutenção pela equipe;
• Adequado para motores diesel e óleo combustível pesado.

Tipos de turbocompressores da série T-MET-SRC, potência do motor, taxa de pressão e dimensão:

Observação: *A faixa de saída do motor é para referência, sujeita à taxa de pressão 3,5.

A série de turbocompressores T-MET inclui:

Faixa de saída de potência do turbocompressor da série T-MET:

A função do rolamento turbo erolamento de jornal:

Os rolamentos do turbo desempenham um papel importante nos turbocompressores.Eles não apenas garantem uma rotação de alta velocidade segura e confiável do rotor, mas também garantem que o rotor seja fixado na posição correta.Portanto, a confiabilidade do rolamento é extremamente relevante para o funcionamento normal do compressor e do motor diesel.

Um mancal é um eixo ou mancal girando em um rolamento.O eixo gira no mancal com uma camada de lubrificante separando as duas partes.Como os mancais de rolamento são projetados para reduzir o atrito da carga, eles geralmente são usados ​​quando a carga é leve e o movimento é contínuo.(da Wikipédia)