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T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Turbo Bearing Carcaça com pé para motores diesel e óleo combustível pesado

Informação Básica
Lugar de origem: Jiangsu, China
Marca: Marine Turbo
Certificação: ISO; CCS; GL
Número do modelo: T- MET18SRC
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Detalhes da embalagem: Caixa de papelão, caixa de madeira
Tempo de entrega: 1-2 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union
Habilidade da fonte: 500 PCes/mês
Informação detalhada
Modelo: T- Alojamento de carregamento de MET18SRC com pé Nome do Produto: Embalagens do turbocompressor, alojamento de carregamento, carregando o encaixotamento, carregando o
Modelo: Turbocompressor marinho de T-Mitsubishi Combustível: Diesel, HFO
Ruído: Silenciador de baixo ruído Qualidade: Elevado desempenho, eficiência turbocharging alta, garantida
Certificação: ISO9001, CCS, or GL
Realçar:

carcaça turbo

,

carcaça do rolamento da carcaça

,

carcaça do rolamento turbo com pé


Descrição de produto

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Turbo Bearing Carcaça com pé para motores diesel e óleo combustível pesado

Características dos turbocompressores da série T- Mitsubishi / T- MET-SRC:

A caixa do rolamento do turbocompressor T- MET18SRC com tipo de pé (também chamada de caixa do rolamento) pertence aos turbocompressores da série T- MET-SRC e é projetada para atender às exigências do mercado de maior desempenho e confiabilidade com base no antigo tipo axial de T- turbocompressores da série MET.

  • Maior taxa de pressão do compressor até 5,5;
  • A série T-MET-SRC é do tipo radial de turbocompressor;
  • Faixa de potência do motor de 400kW a 4.400kW por turbocompressor com base na taxa de pressão 3,5;
  • Resfriamento sem água e sem ventilação;
  • Revisão fácil e projeto de manutenção pela equipe;
  • Adequado para motores diesel e óleo combustível pesado.
  • Desde 1965 até agora, os turbocompressores de gases de escape da série T-MET desenvolveram muitas séries para atender às demandas do mercado, incluindo os tipos Axial e Radial de turbocompressores:
  • T- MET Tipo Axial Tipo radial
    Série original e ..0 Série TS, -SA Série T-SB,SBII Série T-SR, SRII
    Série T-SC, SD Série T-SE Série T-SEII Série T-SRC
    Série T-MA Série T-MB Série T-MBII Série T-ER

Tipos de turbocompressores da série T-MET-SRC, potência do motor, taxa de pressão e dimensão:

T- MET Série T-SRC Potência do motor (kW)* máx.Relação de pressão L (mm) W (mm) Hum)
T- MET18SRC 400-1.100 5.5 712 510 510
T- MET22SRC 650-1.600 5.5 835 605 605
T- MET26SRC 850-2.200 5.5 1.075 735 735
T- MET30SRC 1.150-3.300 5.5 1.368 860 860
T- MET37SRC 2.200-4.400 5.5 1.661 1.070 1.070

Observação: *A faixa de saída do motor é para referência, sujeita à taxa de pressão 3,5.

Descrição da caixa do rolamento do turbocompressor:   

A carcaça do turbocompressor inclui parte da turbina, parte do mancal e parte do compressor, de modo que a carcaça da turbina, a carcaça do mancal e as carcaças do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.A carcaça da turbina, a carcaça do mancal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.

Carcaça do mancal T- MET18SRC/caixa do mancal do turbocompressor (tipo com pé) imagens:

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Turbo Bearing Carcaça com pé para motores diesel e óleo combustível pesado 0T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Turbo Bearing Carcaça com pé para motores diesel e óleo combustível pesado 1

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