T- Embalagem do labirinto de MET18SRC para Marine Engine Parts Turbocharger Bearing

Embalagem de labirinto T- MET18SRC para rolamento de turbocompressor de peças de motor marítimo

Série T- MET- SRCcaracterísticas de design do turbocompressor de gás de escape:

T-MET18SRC Labirinto embalagem de rolamento turbo pertence à série T- Mitsubishi / T- MET- SRCturbocompressor de gás de escapeer e suas características de design são as seguintes:

• Os turbocompressores da série T-MET-SRC são projetados para atender às exigências do mercado de maior desempenho e confiabilidade;
• Faixa de potência do motor de 400kW a 4.400kW por turbocompressor com base na taxa de pressão 3,5;
• Resfriamento sem água e sem ventilação;
• Fácil revisão e utenção;
• Adequado para motores diesel e óleo combustível pesado.
• Desde 1965 até agora, os turbocompressores de gases de escape da série T-MET desenvolveram muitas séries para atender às dedas do mercado, incluindo os tipos Axial e Radial de turbocompressores:

• T- MET	Tipo Axial			Tipo radial
  	Série original e ..0	Série TS, -SA	Série T-SB,SBII	Série T-SR, SRII
  	Série T-SC, SD	Série T-SE	Série T-SEII	Série T-SRC
  	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-ER

Tipos de turbocompressores da série T- MET- SRC, potência do motor, taxa de pressão:

Observação: *A faixa de saída do motor é para referência, sujeita à taxa de pressão 3,5.

Faixa de saída de potência do turbocompressor da série T-MET:

A função do rolamento turbo e da embalagem do labirinto:

Os rolamentos do turbocompressor ou do turbocompressor funcionam sob condições de alta temperatura, alta velocidade e carga leve para garantir uma operação confiável dos rolamentos em condições de trabalho.Além de garantir que o projeto estrutural, os materiais e a fabricação dos rolamentos atendam aos requisitos, um bom gerenciamento de utenção também é importante.

A embalagem em labirinto é um dos tipos de embalagem mais amplamente utilizados.Consiste em uma fileira de fendas estreitas (ou lacunas) alternadas com câmaras de expansão.Essa gaxeta é usada com mais frequência para vedar o espaço entre um eixo rotativo e um alojamento estacionário.O engaxetamento em labirinto evita o vazamento de um líquido (lubrificante) ou gás, facilita o uso de altas velocidades de rotação e opera de forma confiável em altas temperaturas.(Citado da Grande Enciclopédia Soviética, 3ª Edição (1970-1979). © 2010 The Gale Group, Inc. Todos os direitos reservados.)