Lugar de origem: | Jiangsu, China |
---|---|
Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS; GL |
Número do modelo: | T- TCR12 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
Tempo de entrega: | 1-4 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
Modelo: | T- TCR12 | Taho: | Taho padrão, ou como o pedido do cliente |
---|---|---|---|
Modelo: | T- Turbocompressor marinho do HOMEM | Combustível: | Motores pesados do fuel-óleo, da Marine Diesel Oil, do combustível biológico e de gás |
Escala de poder do motor: | 350 quilowatts - 7MW | Tipo da turbina: | Fluxo radial |
Curso dois: | T- TCR18, T TCR20, T TCR22 | Curso quatro: | T- TCR10, T TCR12, T TCR14, T TCR16 |
Qualidade: | Elevado desempenho, superior e de nível elevado, garantido | Certificação: | ISO9001, CCS, or GL |
Pacote: | O caso, a caixa de madeira da caixa ou de acordo com exigem | ||
Destacar: | carcaça do rolamento da carcaça,carcaça da turbina,carcaça diesel marinha turbo |
A caixa de cal do turbocompressor T-TCR12 (também chamada de caixa de cal ou pedestal de cal) pertenceSérie T- / T-TCR marítima turbocompressor e suas características de design são as seguintes:
T- HOMEM | Série T-TCR | L (mm) | Hum) | W (mm) | Peso (kg) |
T- TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
T- TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
T- TCR16 | 1.091 | 658 | 590 | 175 | |
T- TCR18 | 1.311 | 870 | 730 | 306 | |
T- TCR20 | 1.662 | 970 | 852 | 504 | |
T- TCR22 | 1.990 | 1.320 | 1.068 | 1.044 |
O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exaustão de estágio único e um compressor centrífugo.Eles são montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A função do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape do diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a pressão do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante aprimorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.