Lugar de origem: | Jiangsu, China |
---|---|
Marca: | Marine Turbo |
Certificação: | ISO; CCS |
Número do modelo: | MET26SR |
Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
Tempo de entrega: | 2-4 dias úteis |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
MODELO: | MET26SR | Número da peça: | P/N 30 |
---|---|---|---|
Tipo do turbocompressor: | Turbocompressor de motor diesel Mitsubishi | Tipo de motor: | Motor a gasóleo |
Turbina: | Tipo radial | garantia: | 12 meses |
Inscrição: | grandes navios e motores diesel estacionários | ||
Realçar: | Carcaça do rolamento MET26SR,Carcaça do turbocompressor Mitsubishi Carcaça do turbocompressor tipo aparafusado,Bolted Type Mitsubishi Turbocharger Casing |
turbocompressor MET | Tipo Axial | Tipo radial | ||
Série original e ..0 | Série S, SA | Série SB,SBII | Série SR, SRII | |
Série SC, SD | Série SE | Série SEII | Série SRC | |
Série MA | Série MB | Série MBII | Série ER |
Série MET-SR |
MET22SR |
MET26SR |
MET30SR |
A carcaça da turbina, a carcaça do mancal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.Algumas carcaças são resfriadas a água, o que complica a fundição.Carcaças refrigeradas a água são necessárias para turbocompressores com rolamentos de esferas e rolos com sua própria alimentação LO integral (para manter o LO resfriado).Turbocompressores modernos com mancais lubrificados externamente possuem carcaças não refrigeradas.Isso leva a uma maior eficiência geral, pois menos energia térmica é rejeitada para a água de resfriamento e fica disponível para a caldeira de gás de exaustão.
As peças de reposição do turbocompressor da Marine Turbo ajudam a alimentar todos os tipos de navios, grandes e pequenos, incluindo navios porta-contêineres, petroleiros, cargueiros, navios de cruzeiro, rebocadores, etc., e também motores a diesel de perfuração, máquinas de mineração com motor a diesel.