| Lugar de origem: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificação: | ISO; CCS |
| Número do modelo: | MET26SR |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papelão, caixa de madeira |
| Tempo de entrega: | 2-4 dias úteis |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 500 PCes/mês |
| MODELO: | MET26SR | Número da peça: | P/N 30 |
|---|---|---|---|
| Tipo do turbocompressor: | Turbocompressor de motor diesel Mitsubishi | Tipo de motor: | Motor a gasóleo |
| Turbina: | Tipo radial | garantia: | 12 meses |
| Inscrição: | grandes navios e motores diesel estacionários | ||
| Destacar: | Carcaça do rolamento MET26SR,Carcaça do turbocompressor Mitsubishi Carcaça do turbocompressor tipo aparafusado,Bolted Type Mitsubishi Turbocharger Casing |
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| turbocompressor MET | Tipo Axial | Tipo radial | ||
| Série original e ..0 | Série S, SA | Série SB,SBII | Série SR, SRII | |
| Série SC, SD | Série SE | Série SEII | Série SRC | |
| Série MA | Série MB | Série MBII | Série ER | |
| Série MET-SR |
| MET22SR |
| MET26SR |
| MET30SR |
A carcaça da turbina, a carcaça do cal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.Algumas carcaças são resfriadas a água, o que complica a fundição.Carcaças refrigeradas a água são necessárias para turbocompressores com rolamentos de esferas e rolos com sua própria alimentação LO integral (para ter o LO resfriado).Turbocompressores modernos com cais lubrificados externamente possuem carcaças não refrigeradas.Isso leva a uma maior eficiência geral, pois menos energia térmica é rejeitada para a água de resfriamento e fica disponível para a caldeira de gás de exaustão.
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As peças de reposição do turbocompressor da Marine Turbo ajudam a alimentar todos os tipos de navios, grandes e pequenos, incluindo navios porta-contêineres, petroleiros, cargueiros, navios de cruzeiro, rebocadores, etc., e também motores a diesel de perfuração, máquinas de mineração com motor a diesel.