A carcaça do turbocompressor série T- / T-RH inclui carcaça da turbina, carcaça do cal e carcaça do compressor

A carcaça do turbocompressor série T- / T-RH inclui carcaça da turbina, carcaça do cal e carcaça do compressor

Características do turbocompressor da série T- / T-RH:

As carcaças do turbocompressor da série T- / T-RH incluem carcaça da turbina, carcaça do cal e carcaça do compressor pertence a uma parte do turbocompressor de gases de escape da série T- / T-RH. Turbocompressor série T- / T-RHconsiste em turbina de fluxo misto de estágio único e compressor de fluxo radial.Esta série de turbocompressores pode ser usada para combinar com motores diesel de alta velocidade.O cal liso interno é lubrificado pelo sistema de óleo do motor.Uma placa de vedação e um anel de vedação localizados na lateral do compressor para evitar vazamentos de ar e óleo.A eficiência de turboalimentação é de 60% a 62% e sua taxa de pressão do compressor é de até 3,6.Os turbocompressores da série T-RH são amplamente utilizados em motores automotivos, caminhões pesados, construção, marítimos e industriais.

• Desempenho superior: o design especial de suas rodas de compressor e rodas de turbina possibilitam alta vazão, amplas faixas de operação e super resposta.
• Dois tipos de cal: tipo semiflutuante e tipo totalmente flutuante, para evitar que o eixo se mova.
• Design compacto: a série T-RH foi desenvolvida para reduzir em taho e peso, mas ter a resistência necessária.

Série T- / T- RH Dimensão e peso do turbocompressor marítimo apenas para referência:

Descrição da carcaça do turbocompressor série T- / T-RH (carcaça da turbina, carcaça do cal e carcaça do compressor):

O turbocompressor inclui parte da turbina, parte do cal e parte do compressor, de modo que a caixa da turbina, a caixa do cal e as caixas do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.

A carcaça da turbina, a carcaça do cal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.Algumas carcaças são resfriadas a água, o que complica a fundição.Carcaças refrigeradas a água são necessárias para turbocompressores com rolamentos de esferas e rolos com sua própria alimentação LO integral (para ter o LO resfriado).Turbocompressores modernos com cais lubrificados externamente possuem carcaças não refrigeradas.

Um alojamento de turbina (invólucro) inclui uma abertura central para conter um conjunto de pás de turbina e direcionar os gases de escape pelas pás de turbina em um turbocompressor.O turbocompressor consiste em uma turbina de impulso de estágio único conectada a um impulsor centrífugo por meio de um eixo.A turbina é acionada pelos gases de escape do motor, que entram pela carcaça de entrada de gás.O gás se expande através de um anel de bocal onde a energia de pressão do gás é convertida em energia cinética.Esse gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde aciona a roda da turbina e, portanto, o compressor em altas velocidades (10 -15.000 rpm).O gás de exaustão então passa pela caixa de saída para as tomadas de exaustão.